冷藏干線運輸?shù)牧鞒?/p>

裝車 低溫車輛降溫至指l定溫度時，應(yīng)將后車箱門打開，車輛緩慢后靠至碼頭門罩達(dá)到與碼頭庫門氣密銜接狀態(tài)后，再打開碼頭庫門，調(diào)整碼頭調(diào)節(jié)板至車箱體。在此過程中，低溫車輛應(yīng)保持制冷機組正常運行，冷鏈生鮮物流，繼續(xù)處于降溫狀態(tài)。

冷藏干線運輸因為運送的貨物比較特殊，相比常溫的貨物，有更多需要注意的地方，比如不能將貨物堆積的太慢，因為在擠壓的過程中也容易發(fā)生變質(zhì)、腐爛等情況。我國每年因為腐爛變質(zhì)而丟棄的食物有許多，不僅氣味難聞而且污染環(huán)境，因此冷藏干線運輸將貨物新鮮的運送至顧客手中，有利于減少丟棄的情況，從而保護(hù)環(huán)境。目前冷鏈倉儲系統(tǒng)中常見的鋼貨架結(jié)構(gòu)形式有：駛?cè)胧截浖堋⒑笸剖截浖?、重力式貨架、電動移動式貨架、閣樓式貨架及其物流平臺、穿梭式貨架、自動立體倉庫等密集存儲系統(tǒng)。

中國土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運輸里程長，因此冷藏運輸組織工作復(fù)雜，冷藏運輸成本高。搞好冷藏運輸，對滿足社會生產(chǎn)、人民生活和對外貿(mào)易的需要，具有重大意義。

如何更好的打造好冷藏物流市場呢？今天小編來和大家談?wù)勥@方面的問題。

當(dāng)前是傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的磨合時期，從大方面來講，交易雙方是否信守承諾、交易過程是否有保障都將影響到物流與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合及以后的健康成長。從小方面看，冷鏈倉儲物流，參與各方都亟需一套完整的保證體系來保證配送的安全和服務(wù)的質(zhì)量，同時用這套體系來倒逼行業(yè)進(jìn)一步升級。業(yè)內(nèi)人士指出，冷鏈物流迅速發(fā)展的背后，一是消費結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，消費者對生活品質(zhì)的要求越來越高。

冷藏物流從冷藏物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長期發(fā)展來看，冷鏈物流運輸，的第三方冷藏物流企業(yè)是未來參與冷藏物流市場競爭的主體。

隨著中國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品消費數(shù)量會在較長時期內(nèi)持續(xù)增長。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達(dá)10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，清溪冷鏈物流，但也只達(dá)到發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。

智能溫控等技術(shù)，在冷藏運輸過程中讓貨物處于休眠保質(zhì)狀態(tài)，做到全程封閉溫控管理。依托全程產(chǎn)品冷鏈流通技術(shù)，通過商品放置在冷藏箱或冷柜，并通過全程監(jiān)控保證貨柜運輸全程保持在合規(guī)低溫狀態(tài)，直到抵達(dá)目的地開柜。同時，射頻識別技術(shù)(RFID)也是冷鏈物流中運用的基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)。2017年，水產(chǎn)品進(jìn)口額達(dá)113億美元，畜產(chǎn)品進(jìn)口額256億美元，蔬菜進(jìn)口總額5。在冷鏈倉儲中心，RFID技術(shù)可實現(xiàn)商品的自動化登記，貨物的基本信息，如產(chǎn)地、品類、溫度等等，也可由標(biāo)簽獲得，并可直接在庫門處檢查，減少核對和開箱檢驗的環(huán)節(jié)，節(jié)省作業(yè)時間。

冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的封閉環(huán)境、儲存和運輸?shù)鹊取?/p>

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