使用低粘度機(jī)油的意義:

使用低粘度機(jī)油的意義：

目前的趨勢是，發(fā)動機(jī)機(jī)油使用的粘度越來越低，早期德系車、美系車大都使用5w40、0w40這種高粘度機(jī)油，日系使用0w20、5w30粘度的機(jī)油，現(xiàn)在，德系渦輪增壓發(fā)動機(jī)也大都推薦使用5w30粘度，這么做的原因主要有兩個：

1、低粘度機(jī)油阻力小，油耗表現(xiàn)好

發(fā)動機(jī)曲軸是半泡在油底殼機(jī)油池里，機(jī)油粘度越低，阻力越小，對曲軸回轉(zhuǎn)影響較小，油耗自然會降低。

2、低粘度機(jī)油流動性更好，發(fā)動機(jī)低溫冷啟動磨損小。

實(shí)驗(yàn)證明，發(fā)動機(jī)90%以上的磨損都是發(fā)生在冷啟動時，熱車時潤滑系統(tǒng)建立以后，磨損非常小。發(fā)動機(jī)長時間停放以后，上半部分的機(jī)油會回流到油底殼內(nèi)，全合成發(fā)動機(jī)油排名，零部件之間沒有機(jī)油保護(hù)，全合成發(fā)動機(jī)油，啟動發(fā)動機(jī)瞬間，全合成發(fā)動機(jī)油報價，由于發(fā)動機(jī)油泵泵油還是需要一定時間才能到達(dá)潤滑面，零部件處于干磨，乏油潤滑，機(jī)油粘度越低、油泵泵油阻力越小，干磨時間越短，自然摩擦越小。特別是北方低溫環(huán)境下，全合成發(fā)動機(jī)油排行，機(jī)油流動性差，使用0w機(jī)油的意義更大。

數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好

每一種機(jī)油的桶身上都有一系列規(guī)格說明，比如SAE 0W—30或者SM 0W—40之類的，那么它們都是代表什么呢？SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，數(shù)字代表該款機(jī)油的粘度值。以10W—40為例，“W”表示winter(冬季），數(shù)字10代表這款機(jī)油適用于外部溫度-25度，數(shù)字40代表外部溫度為40度。

溫度對機(jī)油的粘度有一定的混響，溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。

W前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好。

機(jī)油選擇的原則：

一般根據(jù)用戶手冊推薦的機(jī)油粘度，選擇粘度的即可，如果用戶手冊推薦使用0w20、5w30，那么優(yōu)先選擇0w20，如果夏季高溫炎熱地區(qū)，則可以使用5w30。優(yōu)先選擇sn、sm級別的全合成機(jī)油。

汽車發(fā)動機(jī)油消耗超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值(超過0.1-0.5L/100km)是發(fā)動機(jī)眾多故障的綜合反映。此時，不但機(jī)油油耗增加，而且發(fā)動機(jī)綜合工況也變得越來越差。

發(fā)動機(jī)機(jī)油油耗過高常見的原因有兩個：一是機(jī)油漏損；二是機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉了。

無論何種原因，迅速查明原因，排除故障，是發(fā)動機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)的根本保證。

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