國產(chǎn)料和進(jìn)口料的料份額看，進(jìn)口料的料份額顯著高于國產(chǎn)料。從進(jìn)口商標(biāo)的性能看，有適當(dāng)數(shù)量的聚丙烯進(jìn)口商標(biāo)是MI高的薄壁注塑商標(biāo)和纖維、無紡布商標(biāo)。與國際興旺國家的運(yùn)用狀況比較，中國注塑（特別是轎車）和纖維（特別是無紡布）用聚丙烯還應(yīng)有很大潛在的商場空間。與乙烯和聚乙烯比較，中國的丙烯和聚丙烯資本相對豐厚。

在新商品開發(fā)方面，某些公司開發(fā)了聚丙烯洗衣機(jī)桶料已得到了國內(nèi)多個洗衣機(jī)出產(chǎn)大廠的質(zhì)量認(rèn)可；上海石化開發(fā)了聚丙烯流延膜系列料、洗衣機(jī)料和可漆性轎車保險杠料；茂名石化公司出產(chǎn)的聚丙烯料代替進(jìn)口商品，獲得了某些集團(tuán)家電有限公司的認(rèn)可；從1991年始國際產(chǎn)值增加約年均9%，在通用樹脂中增加速度僅次于LLDPE。

按中國現(xiàn)有的BOPP薄膜出產(chǎn)能力換算，每年對PP樹脂的需要量近200萬t，轎車:2003年，中國轎車產(chǎn)值為440多萬輛，已位居國際第四，同比增加36.6%。據(jù)美國ESM WerWide報導(dǎo)：“2008年中國轎車產(chǎn)值將超越600萬輛，pp管公司有哪些，2015將超越日本，躍居國際第二位”。轎車工業(yè)的開展離不開轎車塑料化的進(jìn)程，目前中國工程塑料的自給率不足16%。

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