天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，CF-4柴油發(fā)動機(jī)油，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴(yán)格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了規(guī)范化運(yùn)作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。

相信有不少細(xì)心的司機(jī)會發(fā)現(xiàn)，CI-4柴油發(fā)動機(jī)油，前不久剛換的機(jī)油，沒兩天就“白標(biāo)尺進(jìn)黑標(biāo)尺出”了，于是便認(rèn)為自己買到了。

但柴油車經(jīng)常跑長途，駕駛環(huán)境也多不穩(wěn)定，相比起汽機(jī)油來說更容易變黑。機(jī)油中的分散劑也會使油泥和煙怠不沉淀在機(jī)油中，以保證發(fā)動機(jī)的性能。新?lián)Q的機(jī)油發(fā)黑，可能是機(jī)油對油泥積碳的清潔分散作用。所以油品顏色變化不能作為判斷油品質(zhì)量好壞的依據(jù)。

柴機(jī)油粘度與壓力的關(guān)系

柴機(jī)油粘度與壓力的關(guān)系

從發(fā)動機(jī)潤滑的原理來講

機(jī)油壓力的大小，是由機(jī)油的粘度決定的，通俗的講，稠一點，廊坊柴油發(fā)動機(jī)油，粘度就大，壓力就大，但是如果機(jī)油粘度過大，發(fā)動機(jī)活塞在運(yùn)動的過程中活塞受到的阻力就大一些，也就意味著會浪費(fèi)更多的燃油。

很多潤滑油的資料顯示，80%的發(fā)動機(jī)磨損主要來自于發(fā)動機(jī)的冷啟動，那么推出更簡單的道理:潤滑油越稠，冷啟動時泵到潤滑所需部位的時間越長，冷啟動造成的摩擦對車輛發(fā)動機(jī)的損壞越大。

我們再看看市場上潤滑油的進(jìn)化路線

原來都是單級油，現(xiàn)在都是15W40/20W50的多級機(jī)油，柴油發(fā)動機(jī)油供應(yīng)商，多級機(jī)油與單級油的根本區(qū)別是:

多級機(jī)油在低溫情況下粘度不會太低，高溫情況下粘度也不會太高，也就是說，多級機(jī)油正是照顧了低溫流動性能，降低冷啟動帶來的摩擦才應(yīng)運(yùn)而生。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的研發(fā)和生產(chǎn)商。

輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。

主要由原蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。

廊坊柴油發(fā)動機(jī)油-天津朗威石化潤滑油-CI-4柴油發(fā)動機(jī)油由天津朗威石化股份有限公司提供。天津朗威石化股份有限公司是一家從事“潤滑油車用潤滑油工業(yè)潤滑油”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“朗威石化”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使朗威石化在工業(yè)制品中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時本公司還是從事天津合成柴機(jī)油，天津汽車柴機(jī)油，天津車用柴機(jī)油的廠家，歡迎來電咨詢。