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     進(jìn)入70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由代的23節(jié)提高到26-27節(jié)，這個時期的集裝箱船被稱為第二代。1973年石油危機(jī)以來，第二代集裝箱船被視為不經(jīng)濟(jì)船型的代表，故而被第三代集裝箱船取代，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此，第三代船是節(jié)能型船。烏干達(dá)海運(yùn)服務(wù)熱線。


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       屬于9類危險品，烏干達(dá)海運(yùn)，有些船公司訂艙的時候需要你提供UN38.3這個UN38.3是一個跌落測試報告，上?；ぴ嚎梢宰鰝€這個報告。主要是證明這個電池性能的。跌落抗震等等。鋰電池是可以走海運(yùn)拼箱的，可以和其他類別的危險品一起拼箱。但是鋰電池不能做包裝，所以需要使用危險品包裝。一般是雙瓦楞紙箱作為外包裝，用來做危包裝。出口需要的資料有：委托書，廣州到烏干達(dá)海運(yùn)多少錢，英文版MSDS，危包證，UN38.3(是否需要看船公司要求）危險品一般提前兩周的樣子訂艙，廣州去烏干達(dá)海運(yùn)收費(fèi)，近船期比較爆倉厲害，越早訂艙越好。烏干達(dá)海運(yùn)服務(wù)熱線。


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