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印尼雙清物流公司-深圳至印尼雙清-廣州云旗國際物流

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 04:05  








廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司重點(diǎn)業(yè)務(wù)包括廣州到印尼國際海運(yùn)門到門雙清,廣州到印尼專線雙清包稅派送到門,廣州到印尼物流專線,海運(yùn)空運(yùn)雙清到門,廣州到印尼海運(yùn)雙清到門,散貨拼箱海運(yùn),廣州到俄羅斯雙清關(guān)含稅,廣州到俄羅斯物流專線,廣州到海運(yùn)空運(yùn)雙清到門,廣州到莫斯科鐵路雙清含稅,廣州到歐洲鐵路班列雙清含稅,廣州到尼日利亞雙清含稅,廣州到南非海運(yùn)雙清含稅;公司集國際、國內(nèi)航空運(yùn)輸、集裝箱海運(yùn)、散貨拼箱、散雜貨運(yùn)輸、租船、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、配送、代理報(bào)關(guān)、代理報(bào)檢、代理進(jìn)出口及運(yùn)輸保險(xiǎn)等服務(wù),是中國特點(diǎn)突出,服務(wù)的綜合性國際物流企業(yè)。

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印尼海運(yùn),門到門,印尼雙清關(guān)價(jià)格,包稅,包清關(guān)一條龍服務(wù).承接中國各大港口機(jī)場出口至印尼,..印尼雙清:  印尼專線雙清關(guān),到門承接范圍:  承接中國各大港口每周裝柜:  開船后15天左右到派送范圍:  印尼全境

因?yàn)閺挠∧岬街袊_\(yùn)是屬國際快遞,是需要報(bào)關(guān)、掃 描、安檢,辦理手續(xù)的,這些都是需要時(shí)間的。并且到了國內(nèi)后,還需要過海關(guān)、安檢、掃描等,還需要快遞快遞到國內(nèi)收件城市,快遞到收件網(wǎng)點(diǎn),派送。

如果快遞印尼到中國的收件城市市區(qū)內(nèi),在正常情況下, 一般需8天時(shí)間,不會超過10天時(shí)間

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遇到這些國際物流難題,怎么辦? 不管是外貿(mào)還是工廠,只要有進(jìn)出口的需求,勢必就會需要應(yīng)對國際物流中的問題。作為臨門一腳,國際物流對貨主的角色是起著承上啟下的作用。進(jìn)出口的國際物流效勞高,花費(fèi)少當(dāng)然是大家都喜聞樂見的狀態(tài)了。

  不過萬事不可能盡如人意,在國際物流中出現(xiàn)了以下難題,該如何應(yīng)對呢?接下來,小編和大家來看看這些難題的吧!

  Q:出現(xiàn)貨損的情況如何處理?

  A:不管是在空運(yùn)還是海運(yùn)中,涉及到運(yùn)輸環(huán)節(jié)比較繁多,難免會出現(xiàn)貨損或者貨物丟失的情況。這時(shí)候作為知情人—如果是貨主發(fā)現(xiàn)的,則應(yīng)該在時(shí)間聯(lián)系貨代,核實(shí)下出現(xiàn)貨損貨物丟失的出現(xiàn)可能環(huán)節(jié);如果是收貨人發(fā)現(xiàn)的,則應(yīng)該時(shí)間和發(fā)貨人取得聯(lián)系,并要求其找到相應(yīng)的貨代,提供充足的資料以便核實(shí)并處理。

  Q:出現(xiàn)可惡的甩箱怎么辦?

  A:首先需要知道,到底是被哪方甩箱了。貨代和船公司的甩箱,兩者的應(yīng)對方式有所不同的。

  1. 被貨代甩箱

  這種情況多出現(xiàn)在貨代中,如果您這邊的貨代操作是ok的(包括進(jìn)港報(bào)關(guān)、出口手續(xù)等),還能出現(xiàn)甩箱,那么應(yīng)該直接找貨代處理。

  2. 被船公司甩箱

  如果是船公司的原因,可以申請免費(fèi)漏裝的,具體的可以聯(lián)系報(bào)關(guān)行/貨代幫忙操作的。

  3. 工廠/外貿(mào)本身原因

  如果是貨主本身的原因?qū)е碌乃ο淝闆r,同樣也可以申請漏裝的,但和被船公司甩箱不同的是,貨主自身的原因是需要支付漏裝費(fèi) 集裝箱的超期費(fèi)的。

  遇到這些國際物流難題,怎么辦?

  Q:清關(guān)延誤怎么辦?

  A:首先我們要先弄清為何會產(chǎn)生清關(guān)延誤?任何現(xiàn)象都不會是孤立存在的,清關(guān)延誤的原因也是如此。既有和貨主本身相關(guān)的內(nèi)因,當(dāng)然也有外界大環(huán)境的外因。

  與貨主本身的內(nèi)因:

  1. 所有資料和單證沒有匹配,尤其是申報(bào)要素的完整。

  2. 所有資料和貨物沒有匹配,比如常見貨值低報(bào)、數(shù)量不符等等。

  與外界大環(huán)境的外因:

  這個(gè)外因主要是和進(jìn)出口國家的外界環(huán)境、國家政策等息息相關(guān)的,這里就不多做說明了。

  既然洞悉了清關(guān)延誤的原因,那么就可以針對內(nèi)外因采取相應(yīng)的措施。

  內(nèi)因:和貨物相關(guān)的單證、資料務(wù)必需要保持單單相符。如果出現(xiàn)任何不確定的情況,請和貨運(yùn)代理或報(bào)關(guān)行聯(lián)系,商量過之后再采取相應(yīng)的措施,切勿自行決定。

  外因:既然無法改變相關(guān)國家及地區(qū)的外在因素,那么我們就從自身做起。密切關(guān)注進(jìn)出口國家的相關(guān)政策和動態(tài),及時(shí)和相關(guān)人員(如客人、貨代)保持必要的溝通和聯(lián)系,避免不必要的麻煩和損失。



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海運(yùn)集裝箱發(fā)送和交接流程來源  1、集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)

  集裝箱的發(fā)放和交接,應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款,實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進(jìn)場(港)、出場(港)等手續(xù)。

  2、交接責(zé)任的劃分

  (1)船方與港方交接以船邊為界。

  (2)港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻纭?/p>

  (3)堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運(yùn)人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。

  (4)港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運(yùn)人交接以車皮、船邊為界。

  3、進(jìn)口重箱提箱出場的交接

  進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí),貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(水路、公路、鐵路)承運(yùn)人應(yīng)持海關(guān)放行的《進(jìn)口提貨單》到集裝箱代理人的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。

  集裝箱代理人依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定,向貨方(或其代理人)、內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》和《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》。貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》到地點(diǎn)提取重箱,并辦理出場集裝箱設(shè)備交接;憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》將拆空后的集裝箱及時(shí)交到集裝箱代理人的地點(diǎn),并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

  4、出口重箱交箱(收箱)、進(jìn)場的交接

  出口貨箱進(jìn)入港區(qū),貨方、內(nèi)陸承運(yùn)人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到港區(qū)交付重箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》、《場站收據(jù)》收取重箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

  5、空箱的發(fā)放和交接

  空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時(shí),印尼雙清物流公司,提箱人(貨方或其代理、內(nèi)陸承運(yùn)人)應(yīng)向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到地點(diǎn)提取空箱,辦理出場集裝箱設(shè)備交接,憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到地點(diǎn)交付集裝箱,并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

  6、收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)

  收、發(fā)箱地點(diǎn),憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱,并辦理出場集裝箱設(shè)備交接手續(xù);憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱,并辦理設(shè)備交接。

  出場集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容:

  (1)提箱(用箱人和運(yùn)箱人);

  (2)發(fā)往地點(diǎn);

  (3)用途(出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等);

  (4)集裝箱號、封號(鉛封號、關(guān)封號);

  (5)集裝箱尺寸、類型;

  (6)集裝箱所有人;

  (7)提離日期;

  (8)提箱運(yùn)載工具牌號;

  (9)集裝箱出場檢查記錄(完好或損壞)。

  進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容:

  (1)送箱人;

  (2)送箱日期;

  (3)集裝箱號、封號;

  (4)集裝箱尺寸、類型;

  (5)集裝箱所有人;

  (6)用途:①返還重箱;②出口集裝箱,此時(shí)需登記該集裝箱發(fā)往的時(shí)間、地點(diǎn)(航次、時(shí)間);

  (7)送箱運(yùn)載工具牌號;

  (8)集裝箱進(jìn)場檢查記錄。

  集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,深圳至印尼雙清,及時(shí)安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理,追繳集裝箱延期使用費(fèi),追繳集裝箱的損壞、滅失費(fèi)用等工作。




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拼箱貨業(yè)務(wù)流程來源 ABC等不同貨主 (發(fā)貨人) 將不足一個(gè)集裝箱的貨物 (LCL) 交集拼經(jīng)營人

  集拼經(jīng)營人將拼箱貨拼裝成整箱貨后,向班輪公司辦理整箱貨物運(yùn)輸

  整箱貨裝船后,班輪公司簽發(fā)B/L或其他單據(jù)(如海運(yùn)單)給集拼經(jīng)營人

  集拼經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單(House-B/L)給每一個(gè)貨主(發(fā)貨人)

  集拼經(jīng)營人將貨物裝船及船舶預(yù)計(jì)抵達(dá)卸貨港等信息告知其卸貨港的機(jī)構(gòu)(代理人),同時(shí),還將班輪公司B/L及House-B/L的復(fù)印件等單據(jù)交卸貨港代理人,以便向班輪公司提貨和向收獲人交付貨物

  貨主之間辦理包括House-B/L在內(nèi)的有關(guān)單證的交接

  集拼經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單等提取整箱貨

  A”B”C”等不同貨主 (收貨人) 憑House-B/L等在CFS提取拼箱貨下一篇: 整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程上一篇: 貨代必備知識

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整箱貨進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程來源 貨主(收貨人)與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系

  在買方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易合同下,貨代辦理Home booking業(yè)務(wù),落實(shí)貨單齊備即可

  貨代繕制貨物清單后,向船公司辦理訂艙手續(xù)

  貨代通知買賣合同中的賣方(實(shí)際發(fā)貨人)及裝港代理人

  船公司安排載貨船舶抵裝貨港

  實(shí)際發(fā)貨人將貨物交給船公司,貨物裝船后發(fā)貨人取得有關(guān)運(yùn)輸單證

  貨主之間辦理交易手續(xù)及單證

  貨代掌握船舶動態(tài),收集 保管好有關(guān)單證

  貨代及時(shí)辦理進(jìn)口貨物的單證及相關(guān)手續(xù)

  船抵卸貨港卸貨,貨物入庫 進(jìn)場

  在辦理了貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)等手續(xù)后,就可憑提貨單到現(xiàn)場提貨,特殊情況下可在船邊提貨

  貨代安排將貨物交收貨人,并辦理空箱回運(yùn)到空箱堆場等事宜

  注:在賣方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易合同下,前(2)至(7)項(xiàng)不需要


印尼雙清物流公司-深圳至印尼雙清-廣州云旗國際物流由廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司提供。廣州云旗國際貨運(yùn)代理有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念,擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會,并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,真誠合作、共創(chuàng)美好未來。廣州云旗國際——您可信賴的朋友,公司地址:廣州市白云區(qū)黃石街江夏學(xué)校北路3號611A房,聯(lián)系人:林堅(jiān)弟。

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手機(jī): 13160886388

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