標(biāo)題

增程式混合動力REEV（發(fā)動機(jī)/電池 電機(jī)，發(fā)動機(jī)僅發(fā)電，新能源客車價格，不直接輸出動力）：增程式電動汽車是電氣化程度更高的一類全電型插電式混合動力汽車，在所有工況下都只以純電模式運行，發(fā)動機(jī)僅起到給動力電池充電的作用。燃料電池汽車FCEV（燃料電池 電機(jī)）：燃料電池汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下，在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要動力驅(qū)動的汽車。新能源汽車在成本方面的優(yōu)勢日益明顯，新能源汽車市場呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢。

標(biāo)題

LNG客車——LNG(液化)可以更大地壓縮體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用，國產(chǎn)新能源客車，并且LNG是液態(tài)，不受管網(wǎng)的影響，同時各項指標(biāo)顯著優(yōu)于LPG。LPG客車——LPG(液化氣)的性能和使用基本與CNG相似，其使用的原因主要有三方面：一是作為燃油的替代品，二是排放清潔，污染較低，三是使用價格便宜。不過，因為液化氣也是來自石油，孝感新能源客車，資源有限，因此推廣受到廣泛質(zhì)疑。

競爭策略技術(shù)層面，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，專注客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)隨著市場競爭的加劇，新能源客車的科技屬性在不斷提高，產(chǎn)品的智能化、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等特性逐漸成為新能源客車技術(shù)研發(fā)的方向。服務(wù)層面，持續(xù)進(jìn)行服務(wù)模式創(chuàng)新和服務(wù)正規(guī)化提升需結(jié)合客車各細(xì)分市場產(chǎn)品特點和客戶運營需求，不斷探索并完善建立各細(xì)分市場產(chǎn)品差異化的服務(wù)模式，新能源公交客車，同時針對客車后市場客戶多元化的服務(wù)需求，搭建一體化的服務(wù)平臺，開發(fā)并推出方案式的服務(wù)產(chǎn)品解決方案，為客戶提供更為正規(guī)、便捷、的售后服務(wù)體驗，為客戶創(chuàng)造更大價值。

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