起重機主要機構(gòu)和零部件的檢查方式

1.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構(gòu)運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構(gòu)制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構(gòu)滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。所以，在安裝定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性，桁架門式起重機定制，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié)，以致增加了在高空調(diào)整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。

5.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現(xiàn)為短時間內(nèi)整個齒圈很快會磨禿。在起升機構(gòu)中如有此種情形，易發(fā)生嚴重事故。

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   凡由山東青島行車行吊生產(chǎn)廠家橋式吊采用箱形焊接結(jié)構(gòu)，大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動。全部機構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。起重機導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線兩種分別運作。

   山東青島行車行吊廠家|山東青島行車行吊生產(chǎn)廠家生產(chǎn)5噸、6噸、7噸、8噸、9噸、10噸、15噸、16噸、18噸、20噸、25噸、30噸、32噸、35噸、40噸、45噸、60噸、65噸、70噸、73噸、78噸、80噸電氣系統(tǒng)安全操作要求：

1、操作人員應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作，嚴禁擅自違反、省略、更改操作程序，以確保設(shè)備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。

2、操作人員必須聽從現(xiàn)場施工指揮人員的統(tǒng)一指揮進行相應(yīng)的操作，嚴禁憑個人想象或主觀臆斷盲目操作。非操作人員嚴禁擅自進入操作室隨意啟動或操作各種控制按鈕。

3、各項工作運行開始前，操作人員必須首先鳴響電鈴，桁架門式起重機出租，以示現(xiàn)場人員各就各位，準備進入工作狀態(tài)。

4、起升機構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可使用，以免發(fā)生溜鉤失控事故。

5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。電氣系統(tǒng)的各種故障必須由電工或?qū)Ｂ毦S修人員檢修處理，嚴禁其他人員擅自進行檢修和改動。

   山東青島行車行吊生產(chǎn)廠家行吊等起重設(shè)備在安裝完成后并非是萬事大吉，其實還有重要的一點即是設(shè)備完成后的檢測以及保證各個配置及裝備報價清晰明了，不會在暗箱操作。

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   安徽合肥龍門吊生產(chǎn)公司焊接工藝是目前廣泛采用的一種聯(lián)接方法，優(yōu)點是：對幾何形體適應(yīng)性強，用料經(jīng)濟，不削弱截面；制作加工方便，可實現(xiàn)自動化操作；連接的密閉性好，桁架門式起重機供應(yīng)，結(jié)構(gòu)剛度大。

   安徽合肥龍門吊生產(chǎn)廠家路港廠家對龍門吊主梁焊接及加工工藝要嚴格控制：

龍門吊主要的是主梁和支腿，對焊接的各種幾何缺陷(特別是裂紋、咬肉、焊根不透)，必須按規(guī)定檢查，將不符合驗收標準的，進行改正。但是，應(yīng)當(dāng)知道：在修補之處、在手工補焊的更換焊條處，常因工藝原因而帶來新缺陷(由于修補所用熱量有限、熔合不易周到，且冷卻過快，材質(zhì)變硬，出現(xiàn)巨大殘余拉應(yīng)力)，所以，若幾何缺陷不是發(fā)生在拉應(yīng)力大的區(qū)域，可以考慮不進行維修。在焊接中發(fā)生鋼花飛濺，或容忍操作者將焊條在基材上隨便打火，都會使鋼質(zhì)局部變脆(也是因為熱量小、冷卻快，以及空氣中有害氣體被吸收)，都應(yīng)嚴格防止。

對接焊，在施焊前必須按規(guī)定除銹，并開坡口。若要用長條金屬墊板堵漏，而且在施焊后并不除掉，則這金屬長條不得在中間有斷頭，否則，由于金屬長條已和基材熔成一體，其斷頭就成為結(jié)構(gòu)的缺口；如龍門吊結(jié)構(gòu)在該處受拉，問題就更嚴重。若這種金屬長條是用間斷的角焊縫預(yù)先連于基材，則因同樣理由，在龍門吊支腿焊好之后，要將角焊鏟去。施工單位若要再設(shè)計圖所未曾設(shè)置焊縫之處添設(shè)焊縫，即使在其后將該焊縫除去，也應(yīng)在事先取得設(shè)計負責(zé)人的書面同意。

在電動葫蘆門式起重機中，用沖孔法制成的鉚釘孔，孔變材質(zhì)脆化，有時還有輻射狀小裂紋；由非精密燒切所形成的邊緣或孔洞，時常不平整。它們都曾在疲勞或脆斷方面出過事。所以，對重要結(jié)構(gòu)，繼沖孔之后應(yīng)該擴鉆，繼燒切之后應(yīng)該銑邊、刨邊。

   安徽合肥龍門吊廠家采用高強螺栓連接，優(yōu)點是：連接的韌性和塑性較好，質(zhì)量檢查方便，傳力均勻；對動力載荷的結(jié)構(gòu)及低溫下工作的結(jié)構(gòu)，桁架門式起重機，連接可靠性好，可拆卸，耐疲勞，處理安裝工雖復(fù)雜，但造價質(zhì)量略高。

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