國際物流與對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系分析國際物流，是指兩個(gè)或以上國家之間的物流運(yùn)輸，國際物流是確保對(duì)外貿(mào)易合作正常開展的重要因素，國際物流在對(duì)外貿(mào)易合作中起到了關(guān)鍵性作用，如果國際物流出現(xiàn)問題，將會(huì)影響到對(duì)外貿(mào)易的合作效果，從而影響到對(duì)外貿(mào)易的正常進(jìn)行。國際物流是對(duì)外貿(mào)易的基礎(chǔ)，對(duì)外貿(mào)易達(dá)成需要國際物流的參與，國際物流服務(wù)質(zhì)量水平的提升，能夠有效減少對(duì)外貿(mào)易的交易成本和交易風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)對(duì)于對(duì)外貿(mào)易的健康發(fā)展。國際物流的發(fā)展影響對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展速度，影響著對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展規(guī)模和結(jié)構(gòu)的升級(jí)，國際物流水平的提升，將會(huì)提高我國對(duì)外貿(mào)易的國際影響力和競爭力，從而確保我國市場經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展?？傊邎犊者\(yùn)，國際物流是對(duì)外貿(mào)易的重要影響因素，國際物流落后將嚴(yán)重制約著對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展速度，因此，提高國際物流整體質(zhì)量，將很大程度上刺激我國對(duì)外貿(mào)易的正常開展，拉到國家市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，降低國際金融危機(jī)對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的影響，確保國家經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步提升。

技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺(tái)建設(shè)快速推進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善。截至2013年底，全國鐵路營業(yè)里程10.3萬公里，其中高速鐵路1.1萬公里；全國公路總里程達(dá)到435.6萬公里，其中高速公路10.45萬公里；發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化?！笆濉币?guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并制定出臺(tái)了促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。有關(guān)部門和地方政府出臺(tái)了一系列專項(xiàng)規(guī)劃和配套措施。社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度日趨完善，標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進(jìn)，空運(yùn)物流，人才培養(yǎng)工作進(jìn)一步加強(qiáng)，物流科技、學(xué)術(shù)理論研究及產(chǎn)學(xué)研合作不斷深入?？傮w上看，我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。但是，物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高，發(fā)展方式比較粗放。主要表現(xiàn)為：一是物流成本高。2013年全社會(huì)物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達(dá)18%，高于發(fā)達(dá)國家水平1倍左右，也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平。二是條塊分割嚴(yán)重，阻礙物流業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙仍未打破。企業(yè)自營物流比重高，物流企業(yè)規(guī)模小，先進(jìn)技術(shù)難以推廣，物流標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，迂回運(yùn)輸、資源浪費(fèi)的問題突出。三是基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。現(xiàn)代化倉儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍顯不足，布局合理、功能完善的物流園區(qū)體系尚未建立，、順暢、便捷的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)尚不健全，物流基礎(chǔ)設(shè)施之間不銜接、不配套問題比較突出。四是政策法規(guī)體系還不夠完善，市場秩序不夠規(guī)范。已經(jīng)出臺(tái)的一些政策措施有待進(jìn)一步落實(shí)，一些地方針對(duì)物流企業(yè)的亂收費(fèi)、亂罰款問題突出。信用體系建設(shè)滯后，物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提升。

如何從國內(nèi)寄物品到國外如果偶然郵寄，不建議自己直接叫國際物流公司幫寄。原因很簡單：1、自己不懂流程，東莞FBA空運(yùn)，包括打單等弄起來很麻煩。2、申報(bào)，空運(yùn)專線，不熟悉進(jìn)出口海關(guān)流程，很容易有稅。3、物品本身的屬性，不是所有的物品都可以通過DHL郵寄的。的事交給的人員處理，還是找一家國際物流/淘寶國際轉(zhuǎn)運(yùn)公司，省心省力還省錢(吃DHL原價(jià)是很貴的)。物品本身：如果是食品，有DHL食品渠道，但那是天價(jià)，而且還有限制，目前來看走郵政清關(guān)比較好，那就選擇EMS，走SAL 小包不建議，速度慢不說而且丟件也有一定可能存在。市面上的國際快遞渠道：1、歐盟國際包稅專線2、DHL/UPS/FEDEX/TNT國際快遞3、中國郵政系列(EMS SAL 小包)