標(biāo)準(zhǔn)化的一般含義

　　標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動(dòng)規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實(shí)施的整個(gè)過(guò)程。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理和企業(yè)管理的重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代科學(xué)體系的重要組成部分，是由于社會(huì)大分化、生產(chǎn)大分工之后，為合理組織生產(chǎn)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，協(xié)調(diào)社會(huì)生活所出現(xiàn)的事物，標(biāo)準(zhǔn)化管理是有的有法律效力的管理。

　　標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容，實(shí)際上就是經(jīng)過(guò)優(yōu)選之后的共同規(guī)則，物流服務(wù)公司，為了推行這種共同規(guī)則，世界上大多數(shù)國(guó)家都有標(biāo)準(zhǔn)化組織，例如英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(bsi)，我國(guó)的國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局等。

　　在日內(nèi)瓦的化組織(ISO)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)世界范圍的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。

　　目前，標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展較普遍的領(lǐng)域是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這也是標(biāo)準(zhǔn)化的核心，圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，工程標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等也出現(xiàn)了發(fā)展的勢(shì)頭。

  ——總量發(fā)展目標(biāo)。2012年全省物流業(yè)增加值達(dá)到1400億元左右，物流公司，年均增長(zhǎng)15%;2015年全省物流業(yè)增加值達(dá)到2200億元左右，年均增長(zhǎng)16%，社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至15%以下。

   ——結(jié)構(gòu)優(yōu)化目標(biāo)。到2015年，第三方物流比重顯著提升，引進(jìn)培育一批國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、業(yè)態(tài)先進(jìn)的企業(yè)群體。培育4A級(jí)物流企業(yè)20家以上，5A級(jí)企業(yè)3~5家，三亞物流，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)40家。

   ——鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)目標(biāo)。鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)快速推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)支撐能力大幅提高。到2015年，鄭州物流業(yè)增加值達(dá)到450億元左右，國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)得到長(zhǎng)足發(fā)展，將鄭州初步建成覆蓋中西部的內(nèi)陸“無(wú)水港”、輻射中亞歐洲的“東方陸港”，國(guó)際航空貨運(yùn)基地和輻射中西部地區(qū)的區(qū)域分撥中心、物流配送中心初具規(guī)模。

   ——物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)。物流園區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，服務(wù)功能不斷完善，物流集聚效應(yīng)顯著增強(qiáng)，到2015年形成8~10個(gè)業(yè)務(wù)收入超100億元的大型物流園區(qū)。物流企業(yè)信息化水平得到較大提高，基本實(shí)現(xiàn)與公共信息服務(wù)平臺(tái)的對(duì)接和互通。公鐵?？斩嗍铰?lián)運(yùn)體系基本形成。

   到2020年，物流整車(chē)零擔(dān)，全省物流業(yè)增加值超過(guò)4300億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與生產(chǎn)總值的比率下降至14%以下。物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，把鄭州建設(shè)成為全國(guó)的內(nèi)陸型國(guó)際物流中心，我省現(xiàn)代物流業(yè)在中西部地區(qū)居地位，為加快河南發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中原崛起提供、的物流服務(wù)支撐。

信息化給貨運(yùn)代理企業(yè)帶來(lái)4大好處

　　信息化究竟能夠給物流企業(yè)帶來(lái)什么，相信物流人想知道。一般說(shuō)來(lái)，成本的減少，核心競(jìng)爭(zhēng)力 的提升，以及流程的通暢是常見(jiàn)的好處。但是由于物流企業(yè)本身規(guī)模、依托行業(yè)、信息化基礎(chǔ)、企業(yè)治理結(jié)構(gòu)、企業(yè)家能力等等因素的限制，信息化能給物流企業(yè) 帶來(lái)的利益大小也“因企業(yè)而異”。

物流管理和決策作業(yè)與活動(dòng)，需要實(shí)時(shí)地分析各種條件，并在短時(shí)間內(nèi)，給出更佳實(shí)施方案。諸如配艙、裝箱、運(yùn)輸資源的使用、運(yùn)輸路線的選擇、工作計(jì)劃的擬訂、人員的安排、庫(kù)存數(shù)量的決策、需求和成本的預(yù)測(cè)、系統(tǒng)的控制等等，都需要優(yōu)化或智能規(guī)劃。

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