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架橋機(jī)起重小車卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)采用主動(dòng)排繩器排繩,排繩器由變頻電機(jī)、鏈輪、鏈條、絲桿、螺母、導(dǎo)向桿、支座和導(dǎo)向滾輪等組成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。是一個(gè)隨動(dòng)系統(tǒng),160噸架橋機(jī)租賃,與卷?yè)P(yáng)機(jī)形成閉環(huán)控制。卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈,排繩器的導(dǎo)向滾輪橫向移動(dòng)一個(gè)鋼絲繩直徑距離。導(dǎo)向滾輪走到一端,鋼絲繩在卷筒上纏繞完一層,通過(guò)接近開關(guān)使導(dǎo)向滾輪反向運(yùn)動(dòng),開始第二層鋼絲繩的纏繞。
線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和全安全管理的原理和要求,制定具體的安全管理制度并有效地實(shí)施。
該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個(gè)大系統(tǒng)著眼,從編制施工組織計(jì)劃到鋪架完畢,160噸架橋機(jī)報(bào)價(jià),從架橋機(jī)設(shè)計(jì)制造到架橋機(jī)使用維修全過(guò)程考慮,從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加。
智能路橋公路架橋機(jī)就是不需要太多人力去對(duì)它進(jìn)行操控,它的特點(diǎn)就是比較智能化,能夠減少人工的操作時(shí)間與其所占據(jù)的人數(shù),在很大的程度上讓人們更多的工作時(shí)間投放在別的地方;本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機(jī)進(jìn)行改裝、修正得來(lái)的新一款設(shè)備,這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用;我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候就采用合理的受力模式,使其能夠均勻的進(jìn)行分力,保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。
架橋機(jī)操作要求:
1.使用前有的技術(shù)人員仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書后方可實(shí)際操作;
2.檢查電源連接、各部件緊固是否完好,無(wú)異?,F(xiàn)象方可使用;
3.使用過(guò)程中習(xí)慣性檢查是否存有非正常情況出現(xiàn),發(fā)現(xiàn)異常立馬停機(jī)檢修;
雙導(dǎo)梁架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)優(yōu)勢(shì)介紹:
(1)軟啟動(dòng):電氣/電子軟啟動(dòng)模塊電連接到長(zhǎng)途旅行驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊,緩沖和平滑的開始;
(2)維修平臺(tái)用手欄桿:簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)單、安全;
(3)設(shè)備采用堅(jiān)固的圓筒形或錐形轉(zhuǎn)子變極電機(jī)與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材,集成安全制動(dòng)器F級(jí)絕緣,防護(hù)等級(jí)IP54。
架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程
架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過(guò)檢查,不合格電纜禁止使用。
架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁的安裝順利就位。
架橋機(jī)架設(shè)有縱坡的橋時(shí),架橋機(jī)縱移時(shí)必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引保護(hù),防止滑車。
蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整,保證鋼軌橫坡<0.5%,枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定,要求穩(wěn)固可靠,枕木間距不大于30cm。
架橋機(jī)工作狀態(tài),必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān),160噸架橋機(jī),并隨時(shí)檢查限位開關(guān)是否正常;架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)。
鋪架單位必須采取得力措施加強(qiáng)宣傳教育,160噸架橋機(jī)定制,使職工認(rèn)識(shí)到架橋機(jī)在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關(guān)系到國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地?zé)釔?ài)本職工作,做到敬業(yè)愛(ài)崗。
企業(yè): 河南省路港起重機(jī)有限公司
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