山東省德州市金宇機械有限公司承接的大型中心距1400蝸輪蝸桿副、7頭、直徑3米、蝸輪直徑3米現(xiàn)已經(jīng)過研發(fā)、技術部門的不斷攻關已成功交付客戶使用，這項產(chǎn)品的試制成功填補了國內(nèi)空白，節(jié)約了客戶成本和時間。德州金宇公司的生產(chǎn)加工設備也已位居國內(nèi)前列，蝸輪蝸桿加工，成為加工能力強、技術力量雄厚的大型廠家。關于大型蝸輪蝸桿副的技術問題可以與技術部聯(lián)系。

     齒輪箱的結(jié)構(gòu)：試驗研究表明，采用圓筒形箱體對減震有利，在其他條件相同的情況下，普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲級比圓筒形箱體噪聲級平均高6dB。對齒輪箱體進行共振測試，找出共振位置，增加適當?shù)慕顥l（板），可以明顯地減少振動，降低噪聲。多級齒輪傳動時要求瞬時傳動比的變化盡量小，已保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。

     在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時，對其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進行動力學分析，對齒輪傳動系統(tǒng)噪聲進行預先評估。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場所，是否無人操作，蝸輪蝸桿嚙合，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護，或無其他特定要求）去滿足。

      由于平面二次包絡蝸輪蝸桿傳動具有上述優(yōu)點，因此，自該傳動誕生以來，蝸輪蝸桿，很快在全國各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應用于冶金設備，并在造船、、機械、建筑、、化工等各行業(yè)中采用，受到普遍歡迎。

　　但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡環(huán)面蝸輪蝸桿會產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，大型蝸輪蝸桿，而且頭數(shù)越多越嚴重，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個頭。

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