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贛州飛翼車-貨車飛翼車-飛翼車

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發(fā)布時(shí)間:2021-07-12 02:08  

貨車作為生產(chǎn)資料、賺錢機(jī)器,貨箱容積的大小一定程度上決定了運(yùn)輸?shù)氖找?,因此貨箱大小成為卡友們?cè)谶x購(gòu)貨車時(shí)重要的關(guān)注要素。

受政策法規(guī)、市場(chǎng)需求等多方面影響,輕卡貨箱容積也在不斷發(fā)展變化。今天小編與各位共同探討下輕卡寬貨箱的發(fā)展趨勢(shì)以及背后的原因。
物流規(guī)范化運(yùn)輸需求:為提高運(yùn)輸效率,規(guī)范運(yùn)輸方式,托盤運(yùn)輸成為物流公司與企業(yè)客戶的優(yōu)先選擇。目前常用的托盤規(guī)格主要有兩種:1200mm×1100mm或1100mm×1100mm。

除去貨箱兩側(cè)的壁厚,若想并排放置兩個(gè)托盤,內(nèi)寬2.3m、2.4m及以上的寬貨箱才可滿足空間需求。

比要求只短5毫米 輕卡貨箱為啥越來越寬

運(yùn)輸效益大化需求:這里涉及載重和容積兩個(gè)問題,一是近年來重載輕卡的快速發(fā)展,贛州飛翼車,要求重載車型匹配的貨箱也隨之加大,實(shí)現(xiàn)多拉多賺。






市面上常見的寬輪距輕卡都是大梁和輪距同步加寬,但也有一些目標(biāo)標(biāo)載市場(chǎng)的輕卡選擇了只加寬輪距,不加寬大梁

廠家技術(shù)人員介紹,寬輪距輕卡的推出主要還是為了搭配寬貨廂,減少車輛在運(yùn)營(yíng)過程中由于問題產(chǎn)生的側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn),確保安全性。就目前的趨勢(shì)來看,國(guó)內(nèi)大多數(shù)輕卡品牌都已經(jīng)擁有此類車型或是正準(zhǔn)備推出該類車型。



在物流行業(yè),運(yùn)輸行業(yè)始終是在位的,飛翼車,運(yùn)輸安全包括行車安全和貨物安全,而貨箱承擔(dān)著貨物安全的首要責(zé)任。

輕卡行業(yè)中,用作物流運(yùn)輸?shù)呢浵渲饕袡诎?、廂式、倉(cāng)柵、翼展式廂車、冷藏五種貨箱,每種貨箱適合裝載的貨物不同,適合的使用場(chǎng)景也不同,卡友們?cè)谫?gòu)車時(shí)要充分匹配自己的需求,按需選擇合適的貨箱。


欄板:

欄板貨箱大的優(yōu)勢(shì)就是裝卸貨非常方便,其劣勢(shì)也非常明顯,裝貨空間小,飛翼車重慶,貨物安全性差,一般適合裝載貨值較低、貨物密度大或體積較大的貨物,例如:糧食、廢品、陶瓷、機(jī)電設(shè)備、大型家具等。

另外欄板貨箱也有多種配置可選,貨箱底板可選花紋底板或波紋底板,花紋底板更厚實(shí),承載能力更強(qiáng),防滑能力也更強(qiáng),更適合重載需求,波紋底板自重較輕,排水性較好,兩軸飛翼車,更適合輕載需求。

貨箱邊板可選五開門(帶中立柱)或三開門(不帶中立柱),五開門貨箱更牢固,裝卸貨也更方便,更適合重載需求。




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