貨車作為生產(chǎn)資料、賺錢機(jī)器，貨箱容積的大小一定程度上決定了運(yùn)輸?shù)氖找?，因此貨箱大小成為卡友們在選購貨車時重要的關(guān)注要素。

受政策法規(guī)、市場需求等多方面影響，輕卡貨箱容積也在不斷發(fā)展變化。今天小編與各位共同探討下輕卡寬貨箱的發(fā)展趨勢以及背后的原因。
物流規(guī)范化運(yùn)輸需求：為提高運(yùn)輸效率，規(guī)范運(yùn)輸方式，托盤運(yùn)輸成為物流公司與企業(yè)客戶的優(yōu)先選擇。目前常用的托盤規(guī)格主要有兩種：1200mm×1100mm或1100mm×1100mm。

除去貨箱兩側(cè)的壁厚，若想并排放置兩個托盤，內(nèi)寬2.3m、2.4m及以上的寬貨箱才可滿足空間需求。

比要求只短5毫米 輕卡貨箱為啥越來越寬

運(yùn)輸效益大化需求：這里涉及載重和容積兩個問題，一是近年來重載輕卡的快速發(fā)展，贛州飛翼車，要求重載車型匹配的貨箱也隨之加大，實(shí)現(xiàn)多拉多賺。

市面上常見的寬輪距輕卡都是大梁和輪距同步加寬，但也有一些目標(biāo)標(biāo)載市場的輕卡選擇了只加寬輪距，不加寬大梁

廠家技術(shù)人員介紹，寬輪距輕卡的推出主要還是為了搭配寬貨廂，減少車輛在運(yùn)營過程中由于問題產(chǎn)生的側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)，確保安全性。就目前的趨勢來看，國內(nèi)大多數(shù)輕卡品牌都已經(jīng)擁有此類車型或是正準(zhǔn)備推出該類車型。

在物流行業(yè)，運(yùn)輸行業(yè)始終是在位的，飛翼車，運(yùn)輸安全包括行車安全和貨物安全，而貨箱承擔(dān)著貨物安全的首要責(zé)任。

輕卡行業(yè)中，用作物流運(yùn)輸?shù)呢浵渲饕袡诎?、廂式、倉柵、翼展式廂車、冷藏五種貨箱，每種貨箱適合裝載的貨物不同，適合的使用場景也不同，卡友們在購車時要充分匹配自己的需求，按需選擇合適的貨箱。

欄板：

欄板貨箱大的優(yōu)勢就是裝卸貨非常方便，其劣勢也非常明顯，裝貨空間小，飛翼車重慶，貨物安全性差，一般適合裝載貨值較低、貨物密度大或體積較大的貨物，例如：糧食、廢品、陶瓷、機(jī)電設(shè)備、大型家具等。

另外欄板貨箱也有多種配置可選，貨箱底板可選花紋底板或波紋底板，花紋底板更厚實(shí)，承載能力更強(qiáng)，防滑能力也更強(qiáng)，更適合重載需求，波紋底板自重較輕，排水性較好，兩軸飛翼車，更適合輕載需求。

貨箱邊板可選五開門（帶中立柱）或三開門（不帶中立柱），五開門貨箱更牢固，裝卸貨也更方便，更適合重載需求。

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