浙江商友國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專營(yíng)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、 國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)、 國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)。代理國(guó)際出名的快遞品牌與國(guó)際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運(yùn)運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)各大港口、各大航空公司長(zhǎng)期密切合作。 經(jīng)營(yíng)義烏至國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在國(guó)內(nèi)港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。主營(yíng)東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

托運(yùn)時(shí)應(yīng)提交“進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局”出具的按《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》要求進(jìn)行過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格的“危險(xiǎn)貨物包裝容器使用證書(shū)”。該證書(shū)需經(jīng)港務(wù)管理局審核蓋章后方才有效，港口裝卸作業(yè)區(qū)憑港務(wù)局審核蓋章后的證書(shū)同意危險(xiǎn)貨物進(jìn)港并核對(duì)貨物后方可驗(yàn)放裝船。港務(wù)監(jiān)督也憑該包裝證書(shū)的辦理2項(xiàng)中的貨申報(bào)。

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載駁船 

專門載運(yùn)貨駁的船舶，又稱子母船。其運(yùn)輸方式與集裝箱運(yùn)輸方式相仿，因?yàn)樨涶g亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。其運(yùn)輸過(guò)程是：將貨物先裝載于統(tǒng)一規(guī)格的方型貨駁（子船）上，再將貨駁裝上載駁船（母船）上，載駁船將貨駁運(yùn)抵目的港后，將貨駁卸至水面，再由拖船分送各自目的地。載駁船的特點(diǎn)是不需碼頭和堆場(chǎng)，裝卸速度快，便于海-河聯(lián)運(yùn)。但由于造價(jià)高，貨駁的集散組織復(fù)雜，其發(fā)展也受到了限制。

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集裝箱運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)

　　集裝箱班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則與雜貨班輪運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)的計(jì)算原則相似，但也有其自身的特點(diǎn)，如有些租船運(yùn)輸中的裝卸費(fèi)用條款也被引入到了集裝箱班輪運(yùn)輸中。

滯期費(fèi)

　　集裝箱班輪運(yùn)輸中的滯期費(fèi)是指在集裝箱運(yùn)輸中，貨主未在規(guī)定的免費(fèi)堆存實(shí)踐內(nèi)前往的集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物及交還集裝箱，而由承運(yùn)人向貨主收取的費(fèi)用，實(shí)踐中也稱其為滯箱費(fèi)。滯期費(fèi)按天計(jì)算。

防護(hù)服國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用-商友國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)由浙江商友國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供。浙江商友國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為客戶提供“國(guó)際物流”等業(yè)務(wù)，公司擁有“商友國(guó)際”等品牌，專注于國(guó)際貨運(yùn)等行業(yè)。，在義烏市銀海二區(qū)81棟1樓3號(hào)店面的名聲不錯(cuò)。歡迎來(lái)電垂詢，聯(lián)系人：李先生。