在大國崛起中離不開供應(yīng)鏈的崛起。下面，咱們從供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀和演進來尋找中國供應(yīng)鏈的崛起之路。一、國內(nèi)供應(yīng)鏈的差距中國供應(yīng)鏈能力怎么樣，與發(fā)達國家的差距有多遠，咱們從制造能力、物流效率、供應(yīng)鏈管理幾個方面來分析。制造能力疫情期間，很多歐美發(fā)達國家口罩無法供應(yīng)，依賴中國制造，這讓很多不明真相的群眾產(chǎn)生錯覺，中國制造已經(jīng)強大到無所不能，事實上并非如此。在對《中國制造2025》進行***解讀時，工業(yè)和信息化部部長苗圩將全球制造業(yè)劃分為四級梯隊中，***梯隊是以美國為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心；第二梯隊是**制造領(lǐng)域，包括歐盟、日本；第三梯隊是中低端制造領(lǐng)域，主要是一些新興國家，包括中國；第四梯隊主要是資源輸出國，上海倉儲，包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美等國。苗圩指出，中國要成為制造強國至少要再努力30年。在對外出口的主要品類看，咱們出口集中在機電設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、玩具、家具、鞋類、服裝和紡織品、塑料制品、鋼鐵、車輛，上海倉儲，而這些商品勞動密集型居多，整體附加值不高，這與苗圩部長所描述的差距吻合。物流能力2019年，中國社會物流總費用占GDP達到；2019年，美國物流成本占GDP比，上海倉儲。世界銀行發(fā)布的物流績效指數(shù)排名，2018年版本。制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。上海倉儲

    B2C，作為無店鋪銷售的一種，其用戶體驗很大程度上取決于供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量和速度，而倉儲，則是供應(yīng)鏈中**重要，**可控的環(huán)節(jié)。非常幸運，筆者從0開始，親歷了倉儲從外包到自建的全過程，其中辛酸責(zé)難，不堪回首，直接上干貨，大家都少走點彎路罷了。一，統(tǒng)倉VS分倉，地區(qū)倉VS平行倉所謂統(tǒng)倉，就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對，分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。分倉，又分為地區(qū)倉與平行倉兩種；業(yè)界除了Amazon之外，幾乎都是地區(qū)倉，比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單，北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉，簡而言之，就是哪個倉有訂單所包含的貨物，訂單就從哪里發(fā)，必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨，實現(xiàn)高度自動化的訂單處理，人工干預(yù)少，對操作人員要求低；壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高，不是誰都能干。對于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言，統(tǒng)倉是***的選擇。原因很簡單，單個倉庫如果日出庫量少于1000單，固定費用（房租物業(yè)，普工工資，管理成本，水電網(wǎng)絡(luò)費用，固定資產(chǎn)攤銷等）攤銷到每個訂單，特別是在前3年，出倉成本**偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。與常識不同，分倉的**大好處并非是平均運費的下降，盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。上海放心倉儲對比價供應(yīng)商攜帶PO單到此投單，等待QC與數(shù)量盤點，并取回蓋章的PO單作為收貨憑證。

    作為產(chǎn)業(yè)的神經(jīng)系統(tǒng)。在大國崛起中離不開供應(yīng)鏈的崛起。下面，咱們從供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀和演進來尋找中國供應(yīng)鏈的崛起之路。一、國內(nèi)供應(yīng)鏈的差距中國供應(yīng)鏈能力怎么樣，與發(fā)達國家的差距有多遠，咱們從制造能力、物流效率、供應(yīng)鏈管理幾個方面來分析。制造能力疫情期間，很多歐美發(fā)達國家口罩無法供應(yīng)，依賴中國制造，這讓很多不明真相的群眾產(chǎn)生錯覺，中國制造已經(jīng)強大到無所不能，事實上并非如此。在對《中國制造2025》進行***解讀時，工業(yè)和信息化部部長苗圩將全球制造業(yè)劃分為四級梯隊中，***梯隊是以美國為主導(dǎo)的全球科技創(chuàng)新中心；第二梯隊是**制造領(lǐng)域，包括歐盟、日本；第三梯隊是中低端制造領(lǐng)域，主要是一些新興國家，包括中國；第四梯隊主要是資源輸出國，包括OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美等國。苗圩指出，中國要成為制造強國至少要再努力30年。平文物流整理發(fā)布。在對外出口的主要品類看，咱們出口集中在機電設(shè)備、發(fā)電設(shè)備、玩具、家具、鞋類、服裝和紡織品、塑料制品、鋼鐵、車輛，而這些商品勞動密集型居多，整體附加值不高，這與苗圩部長所描述的差距吻合。物流能力2019年，中國社會物流總費用占GDP達到；2019年，美國物流成本占GDP比。

    每兩年發(fā)布一次）德國位居世界***，中國排名第26位。聯(lián)邦、UPS、DHL國際三巨頭在中國國際快遞業(yè)務(wù)中市場份額超過7成，據(jù)麥肯錫的研究表明，美國和德國是全球連接能力**強的國家，中國的全球連接力只有它們的一半。供應(yīng)鏈管理美國咨詢公司Gartner每年會對全球?qū)嶓w公司進行供應(yīng)鏈排名，每年會評出供應(yīng)鏈25強、供應(yīng)鏈創(chuàng)新等企業(yè)，近幾年入榜的中國企業(yè)僅有阿里巴巴1家。據(jù)IBM商業(yè)價值研究院調(diào)查，半數(shù)以上在中國運營的公司平均訂單交付周期超過20天，是大多數(shù)發(fā)達國家的四倍以上。中國成為全球第二大經(jīng)濟體近十年時間，同時作為世界***貿(mào)易大國，咱們供應(yīng)鏈的整體能力尚需補齊和提升。二、供應(yīng)鏈的分工演化以經(jīng)商聞名的民族猶太人把商業(yè)的分工抽象成制造商，品牌商和零售商。京東創(chuàng)始人劉強東認(rèn)為，京東不只要做交易，還要延伸到其他環(huán)節(jié)以創(chuàng)造更多的價值。阿里巴巴則為合作伙伴提供“商業(yè)要素全覆蓋”的商業(yè)操作系統(tǒng)，與伙伴共創(chuàng)增長。在商業(yè)的世界里，制造商、品牌商和零售商的分工在持續(xù)演進。品牌商主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的演化先來看一組數(shù)據(jù)，2018年全球智能手機市場利潤中，蘋果以73%的利潤位居***，三星以13%的利潤位居第二。據(jù)研究報告指出，每賣出一臺iPhone，蘋果公司獨占。當(dāng)然，如果您的B2C的庫存周期是10天以下甚至更短，這賬可就要另算了。（業(yè)界一般控制在21天以下）。

    隨著電商行業(yè)的蓬勃興起，電商經(jīng)營者不斷增多，顧客對其中的物流服務(wù)越來越挑剔，龐大的出貨量也給電商帶來了很大的物流壓力。電商物流已經(jīng)成為了決定成敗的重要一環(huán)。物流工作瑣碎又繁雜，幾十萬件的貨物都要經(jīng)過分揀、分區(qū)域，***交到快遞公司的手上，占去了電商大量的時間和精力。平文物流作為一家國內(nèi)領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)商率先提供了電商物流一站式服務(wù)。平文物流為了更好的服務(wù)客戶，提供了一件代發(fā)倉儲服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)電商物流一件代發(fā)、線下運輸24小時待命、下單3秒響應(yīng)機制，由專門的庫存管理員對庫存進行控制，為客戶提供安全庫存預(yù)警、補貨通知、庫存分析報表等，以及想客戶所想的各種增值服務(wù)，讓客戶有了做“甩手掌柜”的可能。作為一家先進專業(yè)的綜合性物流服務(wù)商，平文物流目前布及上海、北京、廣州、煙臺、成都、重慶等，可周轉(zhuǎn)倉儲面積達十萬平方米，配送城市覆蓋全國近3000個城市。貨物擺放整齊、通道寬敞，照明設(shè)施、溫濕度控制、安全設(shè)備一應(yīng)俱全。平文物流配備了WMS倉儲管理系統(tǒng)，TMS運輸管理系統(tǒng)，以及先進的電商管理系統(tǒng)。保證了庫存管理和收發(fā)貨管理的高效、準(zhǔn)確。***的利用車輛資源，準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的送貨、**，比較大限度滿足客戶的一切可行的需求。普通庫分為貨架區(qū)與置地區(qū)，小件商品一般上貨架；上海方便倉儲電話

就我個人的理解，分倉的存在**縮短了運輸公里數(shù)。上海倉儲

    快反商品的備料和生產(chǎn)需要供應(yīng)廠商有足夠的彈性，所以生產(chǎn)成本要高于期貨商品，但是快反商品的售罄率高、正價率高彌補了成本高的短板。庫存周轉(zhuǎn)率是衡量供應(yīng)鏈敏捷度的重要指標(biāo)。日本便利店品牌7-11以庫存周轉(zhuǎn)快（2016財年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為）和人效高（人均創(chuàng)收117萬）被各零售機構(gòu)納入案例進行專題研究。其**的秘密有兩個，按單個SKU分析貢獻并進行精細管理；每8小時補貨一次。這背后的**則是供應(yīng)鏈能力，對供應(yīng)商、物流配送、門店密集度、信息系統(tǒng)等有著非常高的要求，這值得我們學(xué)習(xí)和思考。供應(yīng)鏈在演進中提升?，F(xiàn)貨模式的“以產(chǎn)定銷”，供給上制約了銷售；期貨模式的“以銷定產(chǎn)”，零售商訂貨命中度成為較大的經(jīng)營風(fēng)險；快反模式的“銷產(chǎn)聯(lián)動”，以柔性供應(yīng)鏈的方式和共擔(dān)庫存風(fēng)險形式，小批量高頻次的補貨，快速響應(yīng)消費側(cè)的需求。平文物流整理發(fā)布。精益配送的管理對消費者而言，不在乎庫存周轉(zhuǎn)率，但消費者在乎下單的商品能不能***時間送達。京東的當(dāng)日達、美團外賣的30分鐘送達，都從消費者視角設(shè)計，從而成為其**競爭力之一。前置倉的誕生，始于電商對配送快的要求。早期電商由中心倉發(fā)貨，貨品送達慢，用戶體驗不好，在價差不大的情況下。上海倉儲