橋梁檢測(cè)項(xiàng)目

強(qiáng)度檢測(cè)

回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度主要是通過(guò)回彈儀在結(jié)構(gòu)混凝土各測(cè)區(qū)內(nèi)測(cè)量回彈值R，根據(jù)規(guī)范中給出的相關(guān)公式求其每個(gè)測(cè)區(qū)的平均回彈值，結(jié)合檢測(cè)的混凝土碳化深度值，橋梁用鋼板測(cè)厚，然后根據(jù)規(guī)范中已建立的測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算表，查規(guī)范得測(cè)區(qū)的混凝土強(qiáng)度值。現(xiàn)在市面上的回彈儀多是數(shù)顯式，可以在系統(tǒng)里設(shè)置國(guó)家或地區(qū)的關(guān)系曲線，同時(shí)還可以設(shè)定回彈方向和碳化深度等參數(shù)，自動(dòng)計(jì)算處理回彈結(jié)果?；貜椃ㄊ腔炷帘砻嬗捕鹊臋z測(cè)方法，優(yōu)點(diǎn)是操作易于掌握，儀器構(gòu)造簡(jiǎn)單，檢測(cè)，橋梁用鋼板檢驗(yàn)，費(fèi)用低廉。缺點(diǎn)是受參數(shù)、測(cè)試環(huán)境和混凝土表面狀態(tài)影響較大，結(jié)果波動(dòng)性大。

箱梁及橋面系施工測(cè)量

箱梁的施工是橋梁施工的的部分，也是橋梁施工的重點(diǎn)。箱梁施工中測(cè)量數(shù)據(jù)，主要為箱梁的底板邊線、防撞墻內(nèi)邊線和箱梁的底面、翼板、頂面高程以及防撞墻頂面高程。

要求邊線和高程數(shù)據(jù)必須由兩個(gè)人對(duì)算，在計(jì)算過(guò)程中，橋梁用鋼板探傷，要尤其注意箱梁結(jié)構(gòu)中線和設(shè)計(jì)線路中線是否不重合的情況，箱梁底面有錯(cuò)臺(tái)的情況，注意箱梁頂面的縱坡和橫坡的變化。數(shù)據(jù)計(jì)算完成后交項(xiàng)目部技術(shù)部門復(fù)核后方可進(jìn)行箱梁的施工。

箱梁高程放樣完成后，檢查箱梁底面和墩柱頂面的相對(duì)高度，邊線放樣完成后檢查和墩柱的相對(duì)位置，確保箱梁測(cè)量工作的準(zhǔn)確。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋼筋綁扎工作，澆筑箱梁混凝土前測(cè)量人員給出箱梁頂面標(biāo)高，復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行箱梁混凝土澆筑。

防撞墻施工主要控制防撞墻邊線的準(zhǔn)確，要求現(xiàn)場(chǎng)放樣完成后必須復(fù)核后方可施工，用長(zhǎng)鋼尺測(cè)量橋面寬度，橋梁用鋼板，做到高程準(zhǔn)確及線形圓順。

橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確。第五，滑動(dòng)鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無(wú)剪斷破壞，螺母有無(wú)松動(dòng)。第六，活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移是否正確。第七，是否有對(duì)于滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生的漏水、溢水等，隨著近些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量也不斷增加，道路橋梁上的行車密度和車輛載重也越來(lái)越大，使得橋梁定期檢測(cè)在橋梁日常養(yǎng)護(hù)的工作中的地位越來(lái)越重要。本文從橋梁檢測(cè)的意義談起，然后分別從針對(duì)橋梁各組成成分以及橋梁整體這兩個(gè)方面檢測(cè)的常見(jiàn)檢測(cè)方法進(jìn)行分析和說(shuō)明。


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