比較國際物流公司與國際快遞公司的區(qū)別國際物流公司和國際快遞公司都是把貨物運輸?shù)絿?，都屬于國際市場，很大的區(qū)別是運輸渠道不一樣，國際快遞公司是用快遞送到目的地，國際物流公司會有專業(yè)的運輸團隊操作。主要區(qū)別如下：國際物流公司:1、主要針對大型的外貿(mào)、工廠企業(yè)2、派送時效整車會稍微慢一點國際快遞公司:1、主要針對小件，小量的貨物2、貨物少，時間比較快針對以上的區(qū)別，可以有不同的選擇，根據(jù)您貨物量，空運公司，是不是長期有運輸?shù)男枨?，空運，如果是小件的話可以建議找國際快遞公司，貨物量大的話，建議您找專業(yè)的國際物流公司針對專門的渠道進行服務(wù)，有什么問題還可以找國際物流公司解決。

不同身份的國際貨運代理承擔什么責任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。(2)、對于貨物的遲延交付，國際空運公司，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。2、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，東莞寄防疫產(chǎn)品國際快遞，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。(五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責任劃分貨運代理，從事的業(yè)務(wù)范圍較為廣泛，除了作為貨運代理代委托人報關(guān)、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供 服務(wù)，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應(yīng)視具體的情況具體分析。(六)以合同條款為準的責任劃分在不同標準交易條件中，往往詳細訂明了貨運代理的責任。通常，這些標準交易條件被結(jié)合在收貨證明或由貨運代理簽發(fā)給托運人的類似單證里。

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別國際物流是國內(nèi)物流的自然延伸，它具備國內(nèi)物流的一些基本屬性，雖然國際物流與國內(nèi)物流二者之間僅僅是國際與國內(nèi)的一字之別，但經(jīng)營時相互之間還是有許多千絲萬縷的不同之處，并且，要求的技術(shù)嚴格性也不盡相同，操作時天壤之別。那么，為什么說國際物流與國內(nèi)物流之間的區(qū)別有天壤之別呢?什么是國際物流?國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。什么是國內(nèi)物流?國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。兩者的區(qū)別在于：1、兩者的經(jīng)營環(huán)境不同;2、采用的主要運輸方式不同;3、信息溝通方式不同;4、國際物流較之國內(nèi)物流面臨更大的風險;5、國際物流的標準化要求高于國內(nèi)物流;6，國際物流在進出口時牽涉到到報關(guān)，運輸，繳稅之類手續(xù)，因而要求英語要好。