深圳市踢踢電子有限公司——直流無刷減速電機(jī)

檢修減速電機(jī)過熱故障

1、運(yùn)行繞組與啟動(dòng)繞組觸點(diǎn)短路。在啟動(dòng)繞組與運(yùn)行繞組碰觸短路的情況下，電流通過運(yùn)行繞組流入啟動(dòng)繞組，時(shí)間一長(zhǎng)，啟動(dòng)繞組就會(huì)燒毀。查找碰線部位時(shí)，可將兩個(gè)線圈分別與減速電機(jī)線圈的端部分開，然后將檢測(cè)燈的一端接到檢測(cè)燈的端部，另一端接起啟動(dòng)線圈，若檢測(cè)燈亮，則表明兩個(gè)線圈相碰短路。

接著按順序斷開運(yùn)行線圈各極與啟動(dòng)線圈之間的連接，當(dāng)運(yùn)行線圈斷開運(yùn)行線圈時(shí)，檢查燈熄滅，表明運(yùn)行線圈與啟動(dòng)線圈碰頭短路。找出觸點(diǎn)并包緊絕緣即可。如仍不能確定碰線部位，直流無刷減速電機(jī)，只將啟動(dòng)線圈拆下檢查。

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2、軸承損壞或油脂缺乏。定子、轉(zhuǎn)子摩擦發(fā)生軸承損壞，或軸承內(nèi)缺少潤(rùn)滑脂，都會(huì)使電機(jī)過熱。查看軸承，直流無刷減速電機(jī)報(bào)價(jià)，如果潤(rùn)滑脂缺失，應(yīng)加適量的潤(rùn)滑脂；如果軸承磨損或損壞，應(yīng)更換。

3.超載。當(dāng)減速器過載時(shí)，由于繞組過流，單相減速器會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。如果負(fù)荷過重但不能調(diào)整，則應(yīng)更換大功率電動(dòng)機(jī)。若因減速電機(jī)內(nèi)部零件接觸、堵塞等引起過載，則應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行檢修。

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減速電機(jī)的兩大類別

二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)，二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品為高速級(jí)和低速級(jí)分流，分流時(shí)，高速級(jí)齒輪減速電動(dòng)機(jī)性能較好，低速軸上的齒輪與軸承間呈對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。同軸式齒輪減速器安裝方式的徑向尺寸較小，但軸向尺寸較大，同時(shí)由于中間軸較長(zhǎng)，受載時(shí)軸較大繞彎度，導(dǎo)致齒寬方向的載荷集中現(xiàn)象嚴(yán)重。

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會(huì)造成減速電機(jī)振動(dòng)的兩個(gè)詳細(xì)原因

在生產(chǎn)、裝置、運(yùn)行維護(hù)和檢修過程中，經(jīng)常會(huì)遇到振動(dòng)問題，需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行處理。減振過會(huì)會(huì)引起電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，換向狀況改善，部件損壞，電動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)，甚至形成故障故障。那它為什么會(huì)震動(dòng)呢？依據(jù)東順達(dá)電機(jī)多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出兩大原因。

機(jī)械性原因：

電樞失衡。因轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力作用在軸承上，直流無刷減速電機(jī)價(jià)格，作用在轉(zhuǎn)動(dòng)力上，引起電機(jī)和基礎(chǔ)振動(dòng)。在氣隙不勻、主極固定不緊或機(jī)座、端蓋剛度差時(shí)，會(huì)引起振動(dòng)加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡，必須重新進(jìn)行動(dòng)平衡；

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減速電機(jī)的安全選擇

經(jīng)濟(jì)方面的選擇：一般進(jìn)口的要比國(guó)產(chǎn)的貴很多，國(guó)內(nèi)的要比大陸的貴一點(diǎn)。針對(duì)企業(yè)的特殊需要，制訂具體方案)

大部分廠家，無論是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的，都有自己的產(chǎn)品命名規(guī)范，目前減速器市場(chǎng)就是這樣。所以zui好的辦法就是找出減速電機(jī)樣本，微型直流無刷減速電機(jī)，根據(jù)樣本進(jìn)行選擇。

選型；減速電機(jī)有籠型和線繞型兩種。

但起動(dòng)性能較差，籠形減速電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，價(jià)格低廉?？梢赃x擇通用的空載或輕載起動(dòng)的生產(chǎn)方。

起動(dòng)電流小，線繞式減速電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)力矩大。但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，起動(dòng)和維護(hù)比較麻煩，僅適用于起動(dòng)力矩較大的場(chǎng)合，如起重設(shè)備等，還可用于需要適當(dāng)調(diào)速的機(jī)械中。

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減速電機(jī)軸承的磨損

減速電機(jī)的滾針軸承和座孔磨損成嚙合齒輪的座孔與滾針軸承和座孔之間的三個(gè)配合間隙應(yīng)為0.01~0.08 mm，常嚙合齒輪的軸頸為4。不然就應(yīng)該更換。

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