烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路計(jì)劃貨運(yùn)

拉馬托夫·奧奇鮑耶·朱瑪尼尤薩維奇了解了工程進(jìn)展情況后指出，項(xiàng)目部在3個(gè)月內(nèi)完成了3座變電所的施工，創(chuàng)造了烏茲別克斯坦鐵路建設(shè)的記錄，展現(xiàn)了中國(guó)建設(shè)團(tuán)隊(duì)、**、的能力。他代表烏茲別克斯坦政府，對(duì)集團(tuán)參建人員致以親切問候，祝愿中方企業(yè)在后續(xù)工作中取得更好的業(yè)績(jī)。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路計(jì)劃貨運(yùn)

從中國(guó)到歐洲的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)有著極高的集裝箱運(yùn)輸量。拉蘇利后稱：“從中國(guó)到歐洲的貨物運(yùn)輸，無疑將有助于伊朗和鄰國(guó)的鐵路繁榮。”伊朗鐵路董事會(huì)薩義德·拉蘇利在同伊朗共和國(guó)通訊社訪談時(shí)，稱伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦和土耳其簽署了鐵路走廊合作協(xié)議，該鐵路走廊連通中國(guó)和歐洲。他表示，穿越五國(guó)領(lǐng)土的過境運(yùn)輸將以有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)稅率而完成。

烏茲別克斯坦鐵路運(yùn)輸--塔什干國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路計(jì)劃貨運(yùn)

烏茲別克斯坦在擁有高速鐵路運(yùn)輸?shù)?0個(gè)國(guó)家中排名第17位，是中亞地區(qū)一個(gè)入選全球高速列車排名的國(guó)家。

　　從2011年年底開始，“Afrasiab號(hào)”高速列車開始在烏茲別克斯坦首都塔什干和古都撒馬爾罕之間開行。目前，有4列“Afrasiab號(hào)”動(dòng)車組列車在運(yùn)營(yíng)。列車開往吉扎克、布哈拉、卡爾希、沙赫里薩布茲和納沃伊等城市。

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PVC產(chǎn)品通過公鐵海聯(lián)運(yùn)模式進(jìn)行運(yùn)輸，不僅在一定程度上降低了企業(yè)物流成本，同時(shí)開辟了青海通向南亞的又一條物流大通道，成為青海省深度融入國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的有效抓手，對(duì)提升格爾木對(duì)外開放水平，加快企業(yè)走出去步伐，提高產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，助力格爾木工業(yè)園經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

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烏茲別克斯坦擬新建“納沃伊—卡尼梅赫（納沃伊州）—米斯肯（卡拉卡爾帕克斯坦共和國(guó)）”鐵路，總長(zhǎng)396.9公里，以帶動(dòng)布哈拉州、花剌子模州、納沃伊州和卡拉卡爾帕克斯坦共和國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

烏茲別克斯坦對(duì)待“一帶一路”的立場(chǎng)與進(jìn)一步深化同中國(guó)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系這一國(guó)家優(yōu)先發(fā)展方向是一致的。中國(guó)是烏茲別克斯坦重要的經(jīng)貿(mào)和投資伙伴國(guó)之一。截至2018年年底，兩國(guó)貿(mào)易額達(dá)到64.2億美元，增幅達(dá)35％。烏茲別克斯坦境內(nèi)有1 121家中國(guó)參股的企業(yè)正在運(yùn)營(yíng)。2018年新創(chuàng)建企業(yè)344家，是2017年的兩倍多。中國(guó)在烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)中的投資總額超過80億美元。

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新線將分2個(gè)階段實(shí)施，階段，將新建內(nèi)燃機(jī)車鐵路線，預(yù)計(jì)金額2.8億美元，依靠自有資金實(shí)施；第二階段將進(jìn)行電氣化改造。該線路有利于烏向北方運(yùn)輸貨物。烏現(xiàn)有鐵路線總長(zhǎng)4200公里，承擔(dān)全國(guó)60%的貨運(yùn)和約80%的進(jìn)出口貨運(yùn)。