軸承的維護(hù)和保養(yǎng)軸承的拆卸

　　定期檢查或更換零件時，需要拆卸軸承。通常軸和軸承箱幾乎都要繼續(xù)使用，軸承也往往要繼續(xù)使用。因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計要考慮到拆卸軸承時，不至損傷軸承、軸、軸承箱及其他零件，同時還要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸靜配合的套圈時，生產(chǎn)不銹鋼加寬加厚軸承廠家，只能將拉力加在該套圈上，不得通過滾動體拉拔套圈。

　　軸承的維護(hù)保養(yǎng)

　　為使軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能，揚(yáng)州不銹鋼加寬加厚軸承，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查) 。

　　通過適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。

　　1、清洗

　　將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。

　　a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

　　b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

　　c、精洗時，在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承，須仔細(xì)地進(jìn)行。

　　通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經(jīng)常過濾保持清潔。

　　清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。

　　2、檢查與判斷

　　為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。

　　關(guān)于檢查結(jié)果，不銹鋼加寬加厚軸承公司，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。

　　判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用，必須更換。

　　1) 軸承零部件的斷裂和缺陷。

　　2) 滾道面物滾動面的剝離。

　　軸承的故障識別方法

　　不通過拆卸檢查，即可識別或預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無故障，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。

　　主要的識別方法如下：

　　1) 通過聲音進(jìn)行識別

　　通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。

　　2) 通過工作溫度進(jìn)行識別

　　該方法屬比較識別法，于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時，不僅溫度升高，還會出現(xiàn)不規(guī)則變化。

　　3) 通過潤滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識別

　　對潤滑劑采樣分析，通過其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進(jìn)行判斷。該方法對不能靠近觀察的軸承或大型軸承尤為有效。

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怎樣防止非標(biāo)帶座外球面軸承被侵蝕

帶座外球面軸承因使用環(huán)境的不同，所以被侵蝕的表現(xiàn)也是不同的，因?yàn)榍治g方式不同。軸承當(dāng)然也逃不掉這個被侵蝕的宿命，下面就來講一講軸承被侵蝕的三種方式。

1、流體侵蝕

帶座外球面軸承的流體侵蝕是指流體激烈地沖擊固體表面會造成流體侵蝕，使固體表面上出現(xiàn)點(diǎn)狀傷痕，這種損傷的表面較光滑；2、氣蝕

帶座外球面軸承的氣蝕是固體表面與液體接觸并作相對運(yùn)動時所產(chǎn)生的表面損傷形式。當(dāng)潤滑油在油膜低壓區(qū)時，油中會形成氣泡，氣泡運(yùn)動到高壓區(qū)后，在壓力作用下氣泡潰滅，在潰滅的瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力和高的溫度，固體表面在這沖擊力的反復(fù)作用下，材料發(fā)生疲勞脫落，使摩擦表面出現(xiàn)小凹坑，進(jìn)而發(fā)展成海綿狀傷痕。 重載、高速，且載荷和速度變化較大的滑動軸承中，常發(fā)生氣蝕；3、電侵蝕

軸承的電侵蝕是指由于電機(jī)或電器漏電，在帶座外球面軸承摩擦表面間產(chǎn)生電火花，在摩擦表面上造成點(diǎn)狀傷痕，其特征是損傷往復(fù)出現(xiàn)在較硬的軸頸表面上。

要想預(yù)測帶座外球面軸承的疲勞壽命，判斷剩余壽命，就需了解所有的軸承疲勞破壞現(xiàn)象，為此將花費(fèi)很長時間。然而，由于滾動疲勞是在接觸點(diǎn)的壓應(yīng)力下發(fā)生的疲勞，要達(dá)到破損將發(fā)生極大的材料變化。因此，除了表面出現(xiàn)早期裂紋、滾道遭受化學(xué)影響、裂紋的擴(kuò)展先于材料變化的情況外，檢測材料變化就可能判斷軸承的疲勞度。

刮去軸承、軸頸及腔內(nèi)的舊潤滑脂，用清洗劑清洗軸承和軸頸并用布擦干，后用布擦凈內(nèi)腔?！　?/p>

檢查軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)更換軸承?！　?/p>

檢查帶座外球面軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.10mm測量軸頸時，應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位（該處為d的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應(yīng)更換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來縮小間隙?！　?/p>

待所有零件都符合要求后，將內(nèi)軸承涂抹潤滑脂后放人中。

將帶座外球面軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意，應(yīng)將潤滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止。在腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動?！　?/p>

將及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調(diào)整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后，應(yīng)左右轉(zhuǎn)動幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當(dāng)，車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙。

后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等件。

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軸承如何正確安裝

軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目通常如下：

（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件

（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況

（3）、安裝

（4）、安裝好軸承后的檢查

（5）、供給潤滑劑

希望在即將安裝前，不銹鋼加寬加厚軸承價格，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油 洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

　　 軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

　　 安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。

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