同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗(yàn)GB-T10717-89

同步帶齒剪切強(qiáng)度試驗(yàn)GB-T 10717-89

1 主題內(nèi)容和適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了同步帶的齒剪切強(qiáng)度側(cè)定方法。

2 試驗(yàn)儀器

2 . 1 拉力試驗(yàn)機(jī)

本試驗(yàn)采用符合以下要求的拉力試驗(yàn)機(jī)：

a ? 夾持器移動速度為 50 士 5 mm / min ;

b .力的指示值誤差不大于 1 % ;

c. 1 個夾持器為鉗口式夾持器，它對試樣施加足夠且均勻的夾持力，使試樣與鉗口間無滑動；另一夾持器為剪切夾持器。

2 . 2 剪切夾持器

2 .2.1  飛剪切夾持器如圖所示，主要由支架、剪切輪、壓緊輪、墊板、加壓裝置等組成。

同步帶輪與科技信息化同步

同步帶輪與科技信息化同步

　人們利用計算機(jī)能對各種可能的設(shè)計方實(shí)進(jìn)行計算、分析和比較，并通過優(yōu)選，取得較為理想的結(jié)果.例如在分析同步帶輪齒面接觸區(qū)，求嚙合線與相對速度夾角中，對彈流潤滑計算以及幾何參數(shù)計算等方面編制了程序。還有，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能力計算方面都編有程序.我國已編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標(biāo)準(zhǔn)的程序軟件，供生產(chǎn)應(yīng)用.在同步帶輪加工方面，可以利用計算機(jī)控制整個切齒過程.使制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠.目前，國內(nèi)在研究應(yīng)用微機(jī)對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)整卡進(jìn)行計算，可對加工偏差及時調(diào)整.使齒面接觸達(dá)到比較理想的位置，并大大提高了工效。

   此外，根據(jù)數(shù)控原理，應(yīng)用微機(jī)對環(huán)面蝸桿螺旋齒面進(jìn)行拋物線修形，已經(jīng)應(yīng)用于生產(chǎn)。雖然這方面的工作在國內(nèi)還處于起步階段，同步皮帶規(guī)格，但它對提高同步帶輪制造質(zhì)量和技術(shù)水平具有重要意義。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，使用維護(hù)方便；過載時，汽車同步皮帶，帶會在帶輪上打滑，同步皮帶，避免損壞其它零件，有過載保護(hù)作用；運(yùn)行平穩(wěn)噪音小、振動??；制造安裝精度要求不高

。

缺點(diǎn)：由于彈性且靠摩擦力傳動，因此帶與帶輪之間存在彈性滑動，不能保證準(zhǔn)確傳動比；由于傳動中存在彈性滑動，消耗了部分功率，同步皮帶尺寸，傳動效率較低；使用壽命較短；與嚙合傳動相比，張緊力和軸上壓力較大，軸易受損；不適宜高溫、、、油污的場所。

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