義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專(zhuān)線物流。

物流公司類(lèi)型有哪些

專(zhuān)線運(yùn)輸公司

專(zhuān)線運(yùn)輸也稱(chēng)干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如上海至北京專(zhuān)線運(yùn)輸。

專(zhuān)線運(yùn)輸公司即以某條或多條專(zhuān)線運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，也稱(chēng)為專(zhuān)線物流公司、專(zhuān)線公司。

專(zhuān)線公司通過(guò)貨物運(yùn)輸代理商、自有廠家客戶(hù)把貨物集中起來(lái)再根據(jù)路程、貨物情況選擇車(chē)型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以?xún)?nèi)）在每晚8點(diǎn)左右開(kāi)始理貨裝車(chē)，長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車(chē)，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點(diǎn)。

專(zhuān)線公司是運(yùn)輸業(yè)中的實(shí)際作業(yè)者，承擔(dān)了零擔(dān)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中90%的運(yùn)力。

國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有任何一家物流企業(yè)到達(dá)全國(guó)完全由自有車(chē)輛運(yùn)輸、配送完成，再大的物流企業(yè)也有相當(dāng)部分地區(qū)轉(zhuǎn)包通過(guò)其他專(zhuān)線公司完成運(yùn)輸。

由于專(zhuān)線公司門(mén)檻較低，運(yùn)輸物流公司，數(shù)量巨大而魚(yú)龍混雜，物流托運(yùn)公司，導(dǎo)致許多發(fā)貨方在選擇上無(wú)所適從。

義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東、佛山、深圳、廣州等專(zhuān)線物流。

配送加工。在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通過(guò)配送加工，可以大大提高用戶(hù)的滿(mǎn)意程度。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶(hù)要求，其加工的目的較為單一。

配送形式

一、按配送商品種類(lèi)與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。

二、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分;定時(shí)配送;定量配送;定時(shí)定量配送;定時(shí)定量定點(diǎn)配送;即時(shí)配送。

三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分;配送中心配送;配送點(diǎn)配送;倉(cāng)庫(kù)配送;商店配送;生產(chǎn)企業(yè)配送。

四、按配送的服務(wù)對(duì)象劃分;企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送;企業(yè)內(nèi)部配送;企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送。

五、其他配送形式;共同配送;一體化配送;高頻率、小批量配送。

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貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接泻芏喾N，那么什么是零擔(dān)貨物運(yùn)輸呢?零擔(dān)貨物運(yùn)輸就是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí)，義烏到芳村物流，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式。

零擔(dān)是指零散的貨物，托運(yùn)物流，結(jié)合運(yùn)輸體制就成了零擔(dān)物流了。而零擔(dān)貨物的操作與常規(guī)物流運(yùn)輸有所不同，零散的貨物如不能集中于一處就無(wú)法完成零擔(dān)運(yùn)輸本系，也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)以零湊整的需求，同時(shí)也無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的訴求。

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