廣州大洋業(yè)務部--莫斯科

大洋物流積極響應“一帶一路”偉大倡議，不斷探索中歐班列的未來發(fā)展。提供中歐班列境外段運營，優(yōu)化運輸組織，為中歐班列提供海外派送服務，延伸至后一公里。積極拓展到俄羅斯、外蒙古、中亞五國的物流運輸線路。

項目物流簡介—— 大洋物流集團自創(chuàng)建以來，多次中標大型工程物流項目，積累并培養(yǎng)了具有國內外大型工程項目經(jīng)驗的物流管理團隊針對大件、重型設備、機械、精密儀器等特殊貨物，可根據(jù)項目客戶不同的需求定制物流方案、實施運輸計劃、倉儲、通關等綜合物流服務。

廣州大洋業(yè)務部--莫斯科

項目物流的運輸注意事項：—— 運輸*，有色金屬，挖掘機，卷剛，電池，輪胎，、大型機械等貨品需要提前確認。

—— 裝箱時注意集裝箱偏重，偏載。

—— 裝箱前需確認貨物，發(fā)車前司機需拍照確認。

中俄鐵路運輸專線--莫斯科

在俄羅斯的烏拉爾有家化學品生產(chǎn)商，其生產(chǎn)的化學產(chǎn)品是中國的烏魯木齊需要的，但這家化學品生產(chǎn)商不知道俄羅斯與烏魯木齊之間的鐵路線路，他們會先把貨物運到符拉迪沃斯托克，再由海運經(jīng)上海到烏魯木齊，如果他們知道這條鐵路線路的話，可以從烏拉爾經(jīng)哈薩克斯坦直接送到烏魯木齊，這樣就更加快捷。因此，越多的中俄公司知道鐵路運輸?shù)目赡苄?，兩個國家間貿易量將大大提高。

中俄鐵路運輸專線--莫斯科

我們很想了解中國物流的基礎設施情況。打個比方，發(fā)貨人從烏魯木齊或成都，把貨物運輸?shù)侥箍?，期間經(jīng)過哈薩克斯坦的阿拉木圖，如果用汽車運輸，成本較高、路況不好，且不環(huán)保。其實很多發(fā)貨人不知道有一個發(fā)達并更節(jié)省成本、提高運輸量的鐵路運輸網(wǎng)。在這里，物流基礎設施信息不、不通暢、不對稱，導致發(fā)貨商成本無形中提高了很多。所以我們需要更的信息給烏魯木齊或成都的運貨商，讓他們了解鐵路，可以幫助他們更容易地將貨物送到莫斯科、葉卡捷琳堡、西伯利亞、明斯克以及阿拉木圖。

俄羅斯鐵路運輸業(yè)務部--莫斯科

首列俄羅斯面粉貨運專列抵達河南南陽：簡化進口流程 計劃雙向開行

12月2日，首列滿載俄羅斯面粉的貨運專列抵達南陽鐵路貨運站后，通過南陽臥龍綜合保稅區(qū)“無軌車站”進行屬地報關、異地放行。這是中歐班列（南陽—俄羅斯專線）開行運營，拉開了南陽內陸口岸外貿“大通關”的序幕。

當天上午，記者在南陽鐵路貨運站見到，來自臥龍綜保區(qū)的海關和檢驗檢疫人員正在核對關單、清單貨物。這趟班列采用集裝箱形式裝載，共計46個集裝箱1200噸面粉，貨值31.2萬美元。

據(jù)了解，這趟班列從俄羅斯莫斯科出發(fā)后，經(jīng)滿洲里入境，全程運行15天左右，抵達南陽鐵路站點后，依托臥龍綜保區(qū)的口岸功能進行到站關檢程序，運輸時間大大縮短，進口流程得以簡化。

“今后南陽與莫斯科間的班列將雙向開行，從我們前期組織的進出口貨源來看，雙方發(fā)送班次將不低于400列。”承擔中歐班列（南陽—俄羅斯專線）貿易業(yè)務的河南御兆實業(yè)負責人孫鐸告訴記者。

臥龍綜保區(qū)負責人于若文表示，中歐班列（南陽—俄羅斯專線）開行后，在該綜保區(qū)“無水口岸”功能基礎上，新設立的“無軌車站”功能可以把南陽和周邊地區(qū)的進出口貨物進行集結，形成連接俄羅斯和中部地區(qū)的物流通道，同時進一步拓展陸海聯(lián)運業(yè)務，向東連通青島、上海等港口進行海運分撥，終打造以南陽為始發(fā)地和中轉地的“一帶一路”集裝箱國際鐵海聯(lián)運基地。