航空運輸協(xié)會對鋰電池運輸?shù)男乱?guī)定近年來，隨著鋰金屬電池航空運輸量的不斷增加，航空不安全事件頻繁發(fā)生。特別是對于單獨包裝的鋰金屬電池貨物，由于在單個包裝中運輸大量的電池，并且飛機貨艙的當前防火標準沒有充分考慮鋰金屬電池的運輸需求，所以提供的滅火劑對于由鋰金屬電池引起的火災(zāi)無效。經(jīng)過航空運輸協(xié)會組會議的多次討論，人們認為使用客機運輸單獨包裝的鋰金屬電池貨物的風險是不可控制的。根據(jù)航空運輸協(xié)會《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》的修正，民航局近明確表示，今后禁止客機運輸單獨包裝的鋰金屬電池貨物，除非國家予以豁免。此舉將提高鋰金屬電池貨物空運的安全水平。根據(jù)規(guī)定，單獨包裝的鋰金屬電池貨物禁止用客機運輸，除非得到原產(chǎn)國、經(jīng)營國、過境國、飛越國和目的地國的豁免，國際貨代電話，但可根據(jù)《技術(shù)細則》的相關(guān)規(guī)定用貨機運輸。根據(jù)《技術(shù)細則》的相關(guān)規(guī)定，與設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池和安裝在設(shè)備中的鋰金屬電池可以通過客機和貨機運輸。為了做好鋰金屬電池貨物航空運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，國際貨運代理，航空運輸協(xié)會要求各航空公司和中國航空運輸協(xié)會及時向貨運銷售代理人通報鋰金屬電池貨物航空運輸?shù)囊?guī)定。同時，航空公司、機場和貨運銷售代理應(yīng)及時更新鋰金屬電池貨物空運的相關(guān)要求，加強對關(guān)鍵崗位人員的培訓，確保員工掌握規(guī)則。此外，航空運輸協(xié)會要求地區(qū)管理局和監(jiān)察局應(yīng)加強監(jiān)督和檢查，并敦促航空公司和機場遵守鋰金屬電池貨物空運的規(guī)則。那些運輸鋰金屬電池貨物的人應(yīng)該被依法嚴懲。

航空貨運與航空快遞的區(qū)別航空貨運和航空快遞雖然采用的運輸方式都是空運，但是他們還是有區(qū)別的，明顯的區(qū)別就是航空貨運只是機場對機場的空運，而航空快遞是門到門的服務(wù)模式。航空貨運，也叫航空運輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。擁有和能提供綜合性物流服務(wù)的機場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。可以為各類特殊貨物提供**、可靠的運輸方案。航空運輸方式主要有班機運輸、包機運輸、集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。航空速遞是指企業(yè)利用航空運輸，收取收件人托運的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交地點或者收件人，掌握運送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。航空快遞有一下的作用:、實惠普及百姓。第二、促進了各領(lǐng)域的交流。第三、使商業(yè)活動得到更加有效的改善。第四、奠定了世界各國發(fā)展物流的基礎(chǔ)。第五、拉動了世界各國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。第六、國家開發(fā)程度的標準。經(jīng)濟發(fā)達的國家，包括一些發(fā)展中國家，快遞業(yè)務(wù)都具有很高的對外開放程度。航空貨運和航空快遞是有區(qū)別的，貨主可以根據(jù)自己的貨運需求而選擇貨運方式，以達到的貨運效果。

來了解下物流中的專線和小包的區(qū)別（就這么簡單！）物流中，寄送貨物有小包和專線的說法，那么你可知道物流中的專線和小包有什么區(qū)別呢？下面我們就來說說物流中的專線和小包的區(qū)別。想要知道物流中專線和小包的區(qū)別，國際空運代理，那么就得先來了解下什么是專線和什么是小包。1.什么是專線？專線指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線就是國際專線，有空運、海運、鐵運等方式運輸。2.什么是小包？小包適用于比較小件的物品，國際貨代，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。所以，專線和小包的區(qū)別就是：專線是到特定國家的線路渠道；小包是專門運輸小件物品的渠道。另外，國際快遞和郵政小包在系統(tǒng)管理上的差異多體現(xiàn)在企業(yè)包裹的重量、計費方式的差異。一般來說國際快遞和郵政小包的管理系統(tǒng)是不會分開的，因為企業(yè)既然能做國際快遞，那郵政小包業(yè)務(wù)也是能夠支持。國際專線多是由空派和，涉及到空運還海運的訂艙業(yè)務(wù)，流程相對快遞和小包比較復(fù)雜，需要的系統(tǒng)支持會多一些。