行星減速機(jī)首要傳動(dòng)布局為：行星輪，太陽(yáng)輪，外齒圈，行星減速機(jī)因?yàn)椴季志売桑瑔渭?jí)減速蕞小為3，蕞大通常不超越10.常見(jiàn)減速比為：3.4.5.6.8.10，減速機(jī)級(jí)數(shù)通常不超過(guò)3，但是有一些大的減速比定制減速機(jī)為4，相對(duì)其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性，高精度，匹配慣量，減速機(jī)額外輸出轉(zhuǎn)速可高達(dá)18000rpm，工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩通常不超過(guò)2000nm，超大扭矩行星減速機(jī)可做到1000nm以上，工作溫度通常在-25℃到100℃左右。經(jīng)過(guò)改動(dòng)潤(rùn)滑脂克改動(dòng)起工作溫度。

雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開(kāi)式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。

展開(kāi)式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，鄭州sew減速機(jī)，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱(chēng)，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用蕞廣。

分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱(chēng)，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，sew減速機(jī)廠家，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。

同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，sew減速機(jī)價(jià)格，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。

淺析減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1.啟動(dòng)性高，加速時(shí)間短；

2.減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，sew減速機(jī)批發(fā)價(jià)格，噪音低；

3.安裝方便，節(jié)省空間和重量；減速機(jī)

4.齒輪和齒條可以調(diào)整到適當(dāng)?shù)木龋?/p>

5.良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，獲得低慣性矩；

6.設(shè)備能承受重載荷下的軸向/徑向推力；

7.減速機(jī)輸出軸配有一套高強(qiáng)度滾動(dòng)圓錐軸承；

8.小齒輪通過(guò)高強(qiáng)度聯(lián)軸器與設(shè)備的空心軸連接；

9.通過(guò)偏心連接板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小齒輪的位置易于調(diào)整；

10.齒輪和齒條通過(guò)螺旋系統(tǒng)匹配，經(jīng)過(guò)硬化和研磨。

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