到莫斯科鐵路運輸--莫斯科

現(xiàn)在歐洲空運和快遞的價格可謂是一天比一天高，不過如果有很急的貨物的話，不走快遞和空運又沒有辦法，因為屬實它真的比較快，但現(xiàn)在由于航班大力減少，加之發(fā)空運的貨物量居多，導致排倉嚴重，空運排倉也要排個5-10天。快遞現(xiàn)在也要排2-3天左右了。算下來空運差不多也要20多天了。那用這個高價格，走這種時效，你拿來走鐵路它不香嘛，而且鐵路的價格又便宜，你說省下來的錢，干點啥不好

可能又有人說干嘛不走海運，海運的時效大概在35-40個工作日左右，雖說價格方面，鐵路和海運的差不多，但是鐵路的時效要比海運的時效快個5-6天左右，。

的是國家推廣“一帶一路”所以說中歐班列是由國家扶持的，所以說可想而知他的安全，時效方面不用多說幾句了吧。

到莫斯科鐵路運輸--莫斯科

中歐班列在時效方面及貨物安全性方面要比海運相對于來說，會好一點。

我司主打中歐鐵路，致力于跨境電商物流運輸已多年。俄羅斯（含沙俄、蘇聯(lián)等時期）與歐洲與美洲之間的聯(lián)系，主要是走波羅的海出丹麥與瑞典、挪威之間的海峽進入北海，或走黑海出土耳其海峽進入地中海出直布羅陀海峽。

運輸?shù)侥箍?-莫斯科

深圳

深圳，中國四大一線城市之一，也是大洋物流集團總部深圳市大洋物流有限公司所在地。2002年，深圳大洋物流的前身深圳市大洋船務有限公司成立，2005 年，正式更名為深圳市大洋物流有限公司，2018年，又在深圳成立格蘭德供應鏈管理（深圳）有限公司，標志著大洋物流正式開啟供應鏈管理業(yè)務。

廣州

廣州是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經濟區(qū)的中心城市以及“一帶一路”的樞紐城市。 2008年8月，大洋成立廣州分公司。由此形成了以深圳大洋和廣州分公司為核心，輻射佛山、東莞、惠州、香港、臺灣、珠海等重點城市的戰(zhàn)略布局。

上海

魔都上海，中國第一城，是企業(yè)布局全國中必不可少的一城。2005年10月，大洋物流成立上海分公司，正式布局長三角大經濟圈。

連云港

連云港處于山東和蘇南之間，是環(huán)渤海灣經濟圈和長三角經濟圈中間地帶之間，處在沿海經濟帶和隴海蘭新產業(yè)帶的結合部。2013年，大洋成立連云港分公司。

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天津、北京

自古以來，天津就是重要的港口，是天子經過的渡口，位于環(huán)渤海經濟圈的中心，中國北方沿海開放城市。2007年8月，大洋成立直屬子公司天津鐵洋國際物流有限公司，正式布局環(huán)渤海經濟圈，2017年大洋又成立北京分公司。

成都

中歐班列（成都）開行量多次全國，2016年開行460列，2017年開行858列，至今三年，開行數(shù)量一直位居國內中歐班列首位，中歐班列（成都）連續(xù)三年全國。成都在中歐班列的地位越來越重要，大洋物流也于2017年正式成立成都分公司。

廣州大洋業(yè)務員張先生--莫斯科

俄羅斯中亞地區(qū)很喜歡這種產品的，運輸成本是個很現(xiàn)實的問題，搞不好運費過高不采購您的產品，公司**做俄羅斯，白俄羅斯，中亞五國，歐洲的鐵路運輸和汽運，包含雙清包稅運輸渠道，時效快、價格優(yōu)。運輸交給我來做，為您成功簽下訂單掃除障礙。

廣州大洋業(yè)務員張先生--莫斯科

羅斯的物流行業(yè)興起比較早，有很多人都選擇從事物流運輸行業(yè)。由于俄羅斯國土遼闊，從西端的加里寧格勒到東端的布拉戈維申斯克，往往要跨越8、9個市區(qū)。

雖然在俄羅斯從事運輸行業(yè)并不像國內運輸人這樣勞累，但在運輸路上，同樣會遇到觸目驚心的經歷?！拔以诼飞辖洺吹?，小轎車車主在晚上睡著了，從他車前直接翻到草叢里。有時候從布什到莫斯科的單程路上，甚至能遇到兩次?！?/p>