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恩施到莫斯科-廣州大洋業(yè)務(wù)部-莫斯科霍夫里諾訂艙一手莊

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 10:08  
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視頻作者:廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司





到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科


現(xiàn)在歐洲空運(yùn)和快遞的價(jià)格可謂是一天比一天高,不過如果有很急的貨物的話,不走快遞和空運(yùn)又沒有辦法,因?yàn)閷賹?shí)它真的比較快,但現(xiàn)在由于航班大力減少,加之發(fā)空運(yùn)的貨物量居多,導(dǎo)致排倉嚴(yán)重,空運(yùn)排倉也要排個(gè)5-10天??爝f現(xiàn)在也要排2-3天左右了。算下來空運(yùn)差不多也要20多天了。那用這個(gè)高價(jià)格,走這種時(shí)效,你拿來走鐵路它不香嘛,而且鐵路的價(jià)格又便宜,你說省下來的錢,干點(diǎn)啥不好

可能又有人說干嘛不走海運(yùn),海運(yùn)的時(shí)效大概在35-40個(gè)工作日左右,雖說價(jià)格方面,鐵路和海運(yùn)的差不多,但是鐵路的時(shí)效要比海運(yùn)的時(shí)效快個(gè)5-6天左右,。

的是國家推廣“一帶一路”所以說中歐班列是由國家扶持的,所以說可想而知他的安全,時(shí)效方面不用多說幾句了吧。

到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科


中歐班列在時(shí)效方面及貨物安全性方面要比海運(yùn)相對于來說,會(huì)好一點(diǎn)。

我司主打中歐鐵路,致力于跨境電商物流運(yùn)輸已多年。俄羅斯(含沙俄、蘇聯(lián)等時(shí)期)與歐洲與美洲之間的聯(lián)系,主要是走波羅的海出丹麥與瑞典、挪威之間的海峽進(jìn)入北海,或走黑海出土耳其海峽進(jìn)入地中海出直布羅陀海峽。






運(yùn)輸?shù)侥箍?-莫斯科


深圳

深圳,中國四大一線城市之一,也是大洋物流集團(tuán)總部深圳市大洋物流有限公司所在地。2002年,深圳大洋物流的前身深圳市大洋船務(wù)有限公司成立,2005 年,正式更名為深圳市大洋物流有限公司,2018年,又在深圳成立格蘭德供應(yīng)鏈管理(深圳)有限公司,標(biāo)志著大洋物流正式開啟供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)。

廣州

廣州是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市以及“一帶一路”的樞紐城市。 2008年8月,大洋成立廣州分公司。由此形成了以深圳大洋和廣州分公司為核心,輻射佛山、東莞、惠州、香港、臺(tái)灣、珠海等重點(diǎn)城市的戰(zhàn)略布局。

上海

魔都上海,中國第一城,是企業(yè)布局全國中必不可少的一城。2005年10月,大洋物流成立上海分公司,正式布局長三角大經(jīng)濟(jì)圈。


連云港

連云港處于山東和蘇南之間,是環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈和長三角經(jīng)濟(jì)圈中間地帶之間,處在沿海經(jīng)濟(jì)帶和隴海蘭新產(chǎn)業(yè)帶的結(jié)合部。2013年,大洋成立連云港分公司。


運(yùn)輸?shù)侥箍?-莫斯科


天津、北京

自古以來,天津就是重要的港口,是天子經(jīng)過的渡口,位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心,中國北方沿海開放城市。2007年8月,大洋成立直屬子公司天津鐵洋國際物流有限公司,正式布局環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈,2017年大洋又成立北京分公司。

成都

中歐班列(成都)開行量多次全國,2016年開行460列,2017年開行858列,至今三年,開行數(shù)量一直位居國內(nèi)中歐班列首位,中歐班列(成都)連續(xù)三年全國。成都在中歐班列的地位越來越重要,大洋物流也于2017年正式成立成都分公司。






廣州大洋業(yè)務(wù)員張先生--莫斯科

俄羅斯中亞地區(qū)很喜歡這種產(chǎn)品的,運(yùn)輸成本是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題,搞不好運(yùn)費(fèi)過高不采購您的產(chǎn)品,公司**做俄羅斯,白俄羅斯,中亞五國,歐洲的鐵路運(yùn)輸和汽運(yùn),包含雙清包稅運(yùn)輸渠道,時(shí)效快、價(jià)格優(yōu)。運(yùn)輸交給我來做,為您成功簽下訂單掃除障礙。

廣州大洋業(yè)務(wù)員張先生--莫斯科

羅斯的物流行業(yè)興起比較早,有很多人都選擇從事物流運(yùn)輸行業(yè)。由于俄羅斯國土遼闊,從西端的加里寧格勒到東端的布拉戈維申斯克,往往要跨越8、9個(gè)市區(qū)。

雖然在俄羅斯從事運(yùn)輸行業(yè)并不像國內(nèi)運(yùn)輸人這樣勞累,但在運(yùn)輸路上,同樣會(huì)遇到觸目驚心的經(jīng)歷。“我在路上經(jīng)常會(huì)看到,小轎車車主在晚上睡著了,從他車前直接翻到草叢里。有時(shí)候從布什到莫斯科的單程路上,甚至能遇到兩次?!?/p>

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