黃油有哪幾種

黃油有哪幾種黃油也有好幾種 咱們車上用的是哪種呢
黃油學(xué)名潤滑脂，是咱們卡車上必不可少的潤滑介質(zhì)之一。但是黃油也有很多種類，用錯(cuò)了也會(huì)造成車輛的早期損壞，今天就簡單的給大家聊一下咱們卡車上常用的幾種黃油類型和怎么選用。


●  常用的潤滑脂有3種 他們分別是什么
1：鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂特點(diǎn)是呈黃色，早期的卡車上都使用這種潤滑脂，卡車配件，黃油這一沿用至今的叫法就來源于此。由于鈣基潤滑脂是由動(dòng)、植物油和石灰制成的潤滑油，以水為膠溶劑所得到的，它的工作溫度為-10℃~60℃之間，它的缺點(diǎn)是在100℃的時(shí)候就會(huì)水解也就是化掉了，這時(shí)它就失去了潤滑作用，因此鈣基潤滑脂在汽車上已經(jīng)被穩(wěn)定性更好的鋰基潤滑脂所替代。
2：通用鋰基潤滑脂

通用鋰基潤滑脂，是鋰基潤滑脂里的一種，它的特點(diǎn)是抗水性、機(jī)械安定性、防銹性較好，同時(shí)它的適用溫度也較為寬泛，-20℃~120℃的溫度區(qū)間它均能滿足潤滑需求，咱們卡車上的鞍座、萬向節(jié)以及轉(zhuǎn)向節(jié)平面軸承等地方，適用于通用鋰基潤滑脂，通常停車場里給底盤打黃油的，就是使用的這種潤滑脂。不過因?yàn)樗哪蜏匦赃€是達(dá)不到輪轂的要求，這就得讓另一種鋰基脂上場了。

人需關(guān)懷車要愛

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對于車輛排放升級，國家有一套完整的規(guī)劃，可是從國三到國四，國四到國五，再到如今的國六a。給人的直觀印象的確是越來越快有些措手不及，有些司機(jī)朋友感嘆：以前都是壞了的車不能跑，如今好好地車排放標(biāo)準(zhǔn)一卡就歇菜了。

從國一到國六，網(wǎng)上有很多講解，不僅僅是排放升級。而國內(nèi)大型重卡動(dòng)力企業(yè)也至少提前數(shù)年進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。

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但是，國六上市還是存在一些問題，特別是作為國六先鋒燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。除了后處理外一些大規(guī)模上市的重卡國六機(jī)器出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片異常磨損，節(jié)氣門間隙、缸內(nèi)制動(dòng)等一系列問題。

有些問題屬于批次性，主機(jī)廠能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理主動(dòng)整改，但仍然存在一些漸變發(fā)生的個(gè)例。這就是老司機(jī)的過人之處，與卡車搭檔深入了解。

隨著汽車工業(yè)不斷升級，卡車也在逐漸智能化，但過渡只能并不見得是好事。卡車雖然外表是冰冷的鋼鐵巨獸，但也有火熱的“內(nèi)心”。作為它的主人，雖然不能隨時(shí)醫(yī)其癥，卻可以時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)其身而覺異樣。（

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱全靠它 水箱如何維護(hù)

卡車一般白天都不讓行駛，司機(jī)們只能晚上開車，晚上問題除了視野不好以外，還有非常多小蟲子、飛蛾等等，他們會(huì)從進(jìn)氣格柵進(jìn)入水箱、冷網(wǎng)的位置，然后粘死在上面。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱全靠它 水箱如何維護(hù)和保養(yǎng)

且南方夏季雨水多，卡車如果避開國道走縣道，不管是白天還是晚上，開過的時(shí)候都會(huì)濺起水泥，水泥也就算了，東城區(qū)卡車，水里面的一些樹葉、塑料帶、垃圾等也會(huì)被沖擊格柵的里面的水箱冷網(wǎng)上。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱全靠它 水箱如何維護(hù)和保養(yǎng)

北方更慘，漫天柳絮：

水箱冷網(wǎng)很容易堵塞，使散熱效果越來越不好，小則空調(diào)不制冷，沃爾沃卡車報(bào)價(jià)，大則發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)大修可不是一件小事。

為了避免這些現(xiàn)象發(fā)生，如果保護(hù)好水箱成為一個(gè)重要意圖。

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