餐企生鮮配送企業(yè)只能是區(qū)域垂直前面2點(diǎn)我們說了特色熱門單品和生鮮電商可以解決自身問題痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全國布局，但是餐企生鮮配送企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)?從個(gè)人角度看，非常難，而且沒有必要，目前還沒有發(fā)現(xiàn)可的模式。只負(fù)責(zé)一個(gè)省市或城市的餐企生鮮食材配送，從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，從冷鏈物流上以及實(shí)現(xiàn)一部分成本的降低。并且餐企客戶要求中，

一般都會(huì)有易損壞和易變色的葉子菜，如果從全國跨區(qū)解決，成本勢(shì)必增加。擴(kuò)散一下，談下餐企的發(fā)展：雖然不少快餐加盟品牌，在全國擴(kuò)張的路上，采取各地多建中央廚房的方式解決食材供應(yīng)問題，但是餐企擴(kuò)張面臨問題是各地口味喜好的不一，一個(gè)標(biāo)品產(chǎn)品很難滿足各地所有需求。雖然做到全國，但是屬于服務(wù)偏重型的餐企，如果涉及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和口味，大部分人不會(huì)選擇。沙縣小吃和蘭州拉面基本上全國各地都有店，雖然不是品牌加盟，從深層分析沙縣和蘭州拉面全國的接受度非常高。沙縣小吃和蘭州拉面算是個(gè)例了，畢竟能做到全國受眾的美食雖然有，但是能做到全國各地都有的很少。關(guān)鍵是，沙縣小吃和蘭州拉面，其實(shí)不存在生鮮食材供應(yīng)鏈的問題，大部分是個(gè)體戶老板，一般是采取自己早起采購一天所需新鮮食材降低成本，可能有個(gè)別特殊情況下會(huì)在電商平臺(tái)上下單，但是不多。

回到餐企生鮮配送企業(yè)，我們前面也談了跨區(qū)帶來了直接的冷鏈物流成本，嘉興食材配送，是諸多生鮮配送企業(yè)必須考慮的問題。如果跨區(qū)提價(jià)，性價(jià)比和競(jìng)爭力相對(duì)會(huì)降低，因?yàn)槿绻推螽?dāng)?shù)赜猩r配送的同行，同樣的生鮮配送服務(wù)完全以更好的性價(jià)比給餐企，并且同城配送公司掌控力會(huì)加強(qiáng)。從這個(gè)方面考慮如果不能實(shí)現(xiàn)令餐企信服的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，餐企生鮮配送企業(yè)不建議跨區(qū)。(當(dāng)然可以成立城市分公司，不過這樣的話，也就不存在所謂跨區(qū)了，直接變成同城配送。)總之，餐企生鮮配送企業(yè)跨區(qū)，不具備跨區(qū)地方同行的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和管控力，并且生鮮冷鏈物流所帶來的成本，會(huì)提高生鮮配送企業(yè)的損耗和利潤空間。

日本是早為學(xué)生營養(yǎng)工作立法的國家。《全球華語廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學(xué)清介紹，食材配送哪家好，日本也早就出臺(tái)了類似的學(xué)生營養(yǎng)餐規(guī)定，度以“克”計(jì)算。黃學(xué)清：在日本上幼兒園和小學(xué)90%以上的孩子是吃幼兒園和學(xué)校提供的午餐，有些幼兒園和學(xué)校有自己的廚房為孩子們做飯，一般都有專職的營養(yǎng)師來制定菜單，日本學(xué)校里全職的營養(yǎng)師有上萬名。另外，就是在校外訂套餐給孩子們吃，日本有專門的相關(guān)法律規(guī)定學(xué)校提供的飲食必須營養(yǎng)衛(wèi)生，政府還有詳細(xì)的指導(dǎo)方針。比如午餐應(yīng)該提供每天所需卡路里的33%，攝入鈣量的50%，食材配送加盟，含鹽量不能超過3克等等。

幼兒園和學(xué)校每個(gè)月會(huì)把一個(gè)月的菜單發(fā)給學(xué)生，上面記載了午餐中使用的所有的食材和佐料。如果想知道更詳細(xì)的內(nèi)容，還可以拿到每一種食材和佐料的使用量的明細(xì)，

上海正在全力打造更加精彩的世界會(huì)客廳，大型展會(huì)、賽事、活動(dòng)、論壇會(huì)越來越多，規(guī)格也會(huì)越來越高。今后云倉管理模式通過和推廣，還可以用于更多大型保障活動(dòng)的餐飲食品原料物流配送的管理中。為確保第二屆進(jìn)博會(huì)展館內(nèi)餐飲食品企業(yè)原料供應(yīng)安全萬無一失，今年，上海在不再設(shè)立物流配送“總倉”的前提下，食材配送電話，依托虛擬的物流信息*服務(wù)主平臺(tái)——“云倉”平臺(tái)

，對(duì)56個(gè)供應(yīng)商發(fā)貨點(diǎn)（“分倉”）進(jìn)行全流程管理。信息平臺(tái)將餐飲企業(yè)訂單信息、供應(yīng)商商品信息、物流商物流配送信息等靜態(tài)數(shù)據(jù)，與實(shí)時(shí)*車輛位置定位和記錄貨物在途溫度的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)集納在一起，并與“市商務(wù)委重要產(chǎn)品追溯管理平臺(tái)”對(duì)接，從而建立起一個(gè)集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)于一體的、完整的進(jìn)博會(huì)餐飲食品供應(yīng)可追溯體系。“云倉”拓?fù)鋱D本月18日，經(jīng)過6次專項(xiàng)演練和綜合演練，“云倉”平臺(tái)將正式上線啟用。

“總倉”積累了經(jīng)驗(yàn)首屆進(jìn)博會(huì)期間，按照安保要求，考慮到國家會(huì)展中心展館內(nèi)現(xiàn)有餐飲企業(yè)原料供應(yīng)單位“雜”、配送車輛“多”、配送線路“亂”等情況，確定展館內(nèi)餐飲企業(yè)原料及食品供應(yīng)采取“中轉(zhuǎn)物流總倉配送模式”，由光明乳業(yè)旗下的全資子公司上海領(lǐng)鮮物流有限公司，擔(dān)任首屆進(jìn)博會(huì)期間展館內(nèi)餐飲食品原料供應(yīng)保障的物流配送企業(yè)?！翱倐}”模式與傳統(tǒng)的食品原材料物流配送相比，關(guān)鍵詞是“更安全”。

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