一般有鑄造和鍛造兩種方式，鑄造主要適用于那些對精度和質(zhì)量要求不高的配件的制作，但是鍛造就不同了，鍛件比鑄件更秀，因?yàn)殍T件并不會(huì)改變金屬原有的組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能，加強(qiáng)圈碾環(huán)機(jī)，其纖維狀的構(gòu)造增加了金屬的強(qiáng)度和韌度，碾壓圓環(huán)鍛件，對于那些易磨損配件來說非常的合適，同時(shí)鍛件更有利于焊接變形塑性等操作，而且經(jīng)過這些步驟后，其性能并不會(huì)改變很多。擴(kuò)孔機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用非常的廣泛。但是目前來說鍛件對設(shè)備的要求比較高，鍛件的規(guī)模越大，對設(shè)備的要求就會(huì)越高，而國內(nèi)在鍛造設(shè)備的制造方面還是存在著較大的困難的，雖然也有突破，碾環(huán)機(jī)加工，但是離世界先進(jìn)水平還是存在著較大的差距的，所以選擇鍛件時(shí)要注意選擇那些實(shí)力比較強(qiáng)的鍛造廠，這樣才有保證。 擴(kuò)孔機(jī)講述現(xiàn)在，環(huán)形碾環(huán)機(jī)，鍛造越來越被人們所重視，首先，鍛造工藝就是使用鍛壓機(jī)械工具對金屬坯料進(jìn)行壓力鍛造的方法，主要就是能夠使金屬坯料產(chǎn)生相應(yīng)的變形，獲得一定的機(jī)械性能以及一定的形狀和尺寸，達(dá)到想要的加工鍛件。一般來說，鍛造主要是由鍛造和沖壓這兩大部分組成在一起的，圓環(huán)鍛件，

油箱車間可生產(chǎn)電力設(shè)備大型液壓油箱及其配件。 公司鍛件產(chǎn)品主要用于汽車、液壓機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、石化配件、工程機(jī)械、冶金、礦山、鐵路、船舶機(jī)械等配件。 已于2001年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2008年通過ISO9001:2000德國萊茵認(rèn)證， 2009年獲得壓力容器證書。 國內(nèi)主要配套廠家：中國重汽、約翰.迪爾天拖公司、濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠、齊魯石化、徐工集團(tuán)、濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)、青島四方機(jī)車廠以及國內(nèi)的德國、意大利、美國和日本獨(dú)資企業(yè)等等。國外主要出口至歐美、亞洲國家。

輾環(huán)工藝是鍛造學(xué)的一個(gè)分支，通用工藝過程如下：1.加熱，2，鐓粗。3，圓環(huán)鍛件，成形，4，圓環(huán)鍛件鍛造，壓平和沖孔。5輾環(huán)（上輾環(huán)機(jī)）

輾壓工藝設(shè)計(jì)塑性加工理論、材料力學(xué)、理論理學(xué)、流體力學(xué)、模具設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬等眾多領(lǐng)域，因此影響因素多、技術(shù)難度大。輾環(huán)是在專門的擴(kuò)孔機(jī)上進(jìn)行的。擴(kuò)孔機(jī)上一般有四種輥輪：主動(dòng)輥1、從動(dòng)輥2、導(dǎo)向輥3、控制輥4，其工作過程如圖1-2所示。將加熱好的環(huán)形坯料5套在從動(dòng)輥2上，主動(dòng)輥1-面帶著環(huán)坯旋轉(zhuǎn)一面靠油壓作徑向送進(jìn)，使坯料受壓延伸，壁厚減小，內(nèi)外徑同時(shí)增大。

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