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根據(jù)缸套磨損規(guī)律,測量位置一般選擇如下:
1 、我 們 在 進(jìn) 行 缸 套磨損測量時(shí),一 般 取 上 、中 、下 三個(gè)截面進(jìn)行測量。
2、在缸套的縱向(垂直 于曲軸軸線方向,A-A 向)和橫向(平行于曲 軸軸線方向,B-B向)兩 個(gè)方向進(jìn)行測量。
3 、根 據(jù) 測 量 數(shù) 據(jù) 計(jì)算出缸套的圓 度誤差、圓柱度誤 差、磨損量。
、檢查缸套:用清潔抹布清潔缸套,缸套大鍛造廠,并用 觀察法檢查缸套有無刮傷、 裂紋、穴蝕和其他損傷。
缸桶: 下料 ----粗車 ---熱處理(調(diào)質(zhì))-----車(平頭倒角)----粗推內(nèi)孔---滾壓內(nèi)孔----車(外圓開架窩)----車內(nèi)孔止口 ----焊缸底----車(外圓) 根據(jù)需要還有內(nèi)部鍍鋅或者鍍鉻
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
濕式氣缸套的生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為GB/T1150-2010,本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣缸套直徑小于或等于200mm的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)濕式鑄鐵氣缸套。
干式氣缸套的國家標(biāo)準(zhǔn)仍為JB/NQ 56.1~56.3-87,通用的干式氣缸套壁厚為4mm。
排除方法是:調(diào)整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3-1.7。
2.燃油燃燒不良
噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會(huì)造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間,必要時(shí)更換新件,使之符合規(guī)定。
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