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通過微調(diào)中心距降低同步齒形帶傳動噪聲
要 根據(jù)同步齒形帶傳動原理和噪聲產(chǎn)生機(jī)理,并應(yīng)用改善鏈傳動動力特性的有關(guān)理論,提出j一種降低同步帶傳動噪聲的措施,即通過微調(diào)中心距使兩帶輪同相位轉(zhuǎn)動。
關(guān)鍵詞: 同步齒形帶;同相位傳動;滾子鏈;變節(jié)位置
同步齒形帶傳動同時具備帶傳動和鏈傳動的優(yōu)點,得到了日益廣泛的應(yīng)用。但由于它多用于一些安靜的場所,因此其傳動噪聲就成了突出的問題。除了從帶的材質(zhì)考慮外,s3m同步帶,一般認(rèn)為可以通過降低帶速、提高帶和帶輪的制造精度、采用較大的中心距等措施降低其傳動噪聲。但上述幾種措施均受到一定條件的限制。由于同步齒形帶傳動是圓運(yùn)動和弦運(yùn)動相互交替進(jìn)行的嚙合傳動,即一部分相當(dāng)于內(nèi)嚙合的齒輪傳動,另一部分相當(dāng)于鏈傳動(如圖1所示)。因此本文利用改善滾子鏈傳動動力特性的措施來探討降低同步齒形帶傳動的噪聲。
1同步齒形帶傳動產(chǎn)生噪聲機(jī)理
同步齒形帶傳動的噪聲源有以下幾種:
(1)嚙合沖擊聲,帶齒與輪齒嚙合時產(chǎn)生,并隨嚙合頻率周期性波動;
(2)同步帶橫向振動產(chǎn)生噪聲
(3)摩擦噪聲;
(4)帶輪振動產(chǎn)生的噪聲。
聚氨脂同步帶系列
產(chǎn)品簡介: 聚氨酯同步帶的結(jié)構(gòu)由帶背、抗拉層、帶齒三部分組成。
(1) 聚氨酯帶背
同步帶的背部用以粘結(jié)包覆抗拉元件,應(yīng)有良好的柔韌性和耐曲撓疲勞性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨損,同步帶,
在帶背的內(nèi)表面開有適當(dāng)大小的尖角凹槽,開口同步帶, 除因工藝要求外, 還能改善齒帶的曲撓疲勞性能, 同時在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使帶與輪齒間的截流空氣逸出,
以消除部分噪音。
(2) 鋼絲繩(或滌綸線繩) 抗拉層
抗拉層是同步帶的抗拉元件, 用以傳遞動力, 并保證同步帶在工作時節(jié)距不變。它采用多股鋼絲繩(或滌綸線繩) 沿膠帶寬度螺旋形地繞布,
其位置定為同步帶的節(jié)線??估瓕颖仨毦哂泻芨叩目估瓘?qiáng)度和抗彎曲疲勞強(qiáng)度。彈性模數(shù)大, 工作時不允許有伸長, 從而保證同步帶的節(jié)距不變。
(3) 聚氨酯帶齒
對同步帶傳動技術(shù)的種類、 特點及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述 ,介紹了幾種新型帶的傳動技術(shù) ,探討使用同步帶應(yīng)注意的問題 ,提出帶傳動技術(shù)的重點研究方向。
關(guān)鍵詞:摩擦帶傳動;嚙合帶傳動;新型摩擦帶;技術(shù)研究
帶傳動是重要的機(jī)械傳動形式之一。
同步帶帶齒過度磨損 1.過載; 檢查設(shè)計,選擇正確帶寬;
2.預(yù)緊力過大; 調(diào)整合適的預(yù)緊力;
3.輪齒表面粗糙; 檢查、調(diào)整表面粗糙度;
4.同步帶輪嚴(yán)重徑向跳動; 檢查、調(diào)整徑向圓跳動;
5.粉塵或沙粒; 避免雜物混入;
6.劇烈振動; 調(diào)整結(jié)構(gòu)或使用減振裝置;
7.過多污物落人傳動裝置內(nèi)。 清理污物。
帶齒剪斷 1.過載或過大沖擊載荷; 檢查設(shè)計;
2.嚙合齒數(shù)不夠小于6個齒合介或帶 檢查設(shè)計,使帶齒數(shù)為奇數(shù);
齒數(shù)是輪齒數(shù)的倍數(shù);
3.預(yù)緊力過小; 調(diào)整預(yù)緊力;
4.同步帶輪直徑過?。? 增大帶輪直徑;
5.環(huán)境溫度過高或油等其它雜物混入 改變環(huán)境溫度,使用防護(hù)罩;
6.受到意外事故停轉(zhuǎn),負(fù)荷突然增大 檢杳設(shè)備,防止再次發(fā)牛意外事故。
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