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在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運方案、經(jīng)典配送方案還是直接運輸方案?需要多少個轉(zhuǎn)運點?哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點企業(yè)?這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問題時需要考慮的。所謂直接轉(zhuǎn)運方案就是指在這個中終端渠道由中央倉庫供應(yīng)貨物,中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運站,而其本身并不保留庫存。而經(jīng)典配送則是在中央倉庫中保留有庫存。直接運輸方案,則相對較為簡單,它是指把貨物直接從供應(yīng)商運往目的地的一種配送方案。
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隨著經(jīng)濟發(fā)展科技進步,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)平臺挖空心思給用戶提供的服務(wù),也培養(yǎng)了消費者對消費和服務(wù)的高預(yù)期。各大快遞公司為了市場,也紛紛對末端網(wǎng)點提出了各種各樣、越來越高的KPI指標(biāo):時效、簽收率、星級服務(wù)、等等。深圳龍崗區(qū)**整車物流-整車貨運公司建成一個高素質(zhì)、、能夠提供服務(wù)的先進集體。
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物流,或作運籌(英文:Logistics)是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?!拔锪鳌被蛞部稍敺Q為其終目的之“策略性物流運輸”或“策運”。物流有七大構(gòu)成部分:物體的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
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