減速器結構分析概述：

減速器是由封閉在箱體內的齒輪傳動或蝸桿傳動所組成的獨立部件，為了提高電動機的效率，原動機提供的回轉速度一般比工作機械所需的轉速高，因此齒輪減速器、蝸桿減速器常安裝在機械的原動機與工作機之間，用以降低輸入的轉速并相應地增大輸出的轉矩，ZSY硬齒面減速機公司，在機器設備中被廣泛采用。

作為機械類**的學生有必要熟悉減速器的結構與設計，了解減速器的結構、主要零件的加工工藝性。齒輪減速器、蝸桿減速器的種類繁多，ZSY硬齒面減速機廠家，但其基本結構有很多相似之處。

減速機影響承載的因素

1）齒輪因素

齒輪的比例和齒輪的材料是影響減速機承載能力的因素之一。相鄰環(huán)節(jié)的齒輪半徑比差距越大，齒輪所受的應力也就越大，相同材料下，所能夠承載的質量越小。齒輪材料決定了齒輪實際所能夠承受的應力大型，在不考慮加工中產生的零件問題的情況下，ZSY硬齒面減速機定制，材料的各項指標越好，齒輪的實際能力也就越大。所以齒輪是影響減速機承載能力的因素之一。

2）軸承因素

軸承是傳導力的主要零件，在實際的工作中，軸承的質量代表了減速其的實際能力。軸承的質量出現(xiàn)問題就會削弱軸承內部的應力結構，使其在運轉時因為受力不均或者內部應力結構問題產生扭曲或者損壞。所以軸承因素將會直接影響減速機的實際承載能力。

減速機的故障原因主要集中在齒輪和軸承。對于減速機來說這兩個環(huán)節(jié)實現(xiàn)了減速和承載兩個主要的功能。規(guī)范操作、合理維護才能發(fā)揮減速機的蕞優(yōu)性能。

諧波減速機應用領域：

6軸工業(yè)機器人第4、5、6關節(jié)及其它自動化領域。

性能特點：

傳動比大，ZSY硬齒面減速機，單級同軸可獲得35~320的高減速比。體積小、重量輕。結構簡單，零件數少，安裝方便。傳動效率髙、壽命長。

主要缺點：

柔輪易疲勞破壞，起動力矩大。不能用于傳動速比小于35的場合。承受大扭矩和沖擊載荷能力有限。精度壽命短。

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