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光波超精密——?dú)飧?dǎo)軌
數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌有直線導(dǎo)軌、鑲鋼貼塑導(dǎo)軌(適宜強(qiáng)力切削的中型數(shù)控機(jī)床)、靜壓導(dǎo)軌(適宜大型龍門式機(jī)床,大型鏜銑床等)、以及鋼導(dǎo)軌坦克鏈滑塊導(dǎo)軌等。它們的結(jié)構(gòu)不同,東營(yíng)氣浮導(dǎo)軌,特點(diǎn)不同,在維修中的出現(xiàn)的問題不盡相同,處理的方式也不同。
直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu):滑塊與導(dǎo)軌之間通過滾珠滾動(dòng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn):滾動(dòng)摩擦、慣性矩小、動(dòng)態(tài)特性好,點(diǎn)群接觸,強(qiáng)力切削性差。適用:切削力適中的高速加工機(jī)床,如鋁材箱體加工等。容易產(chǎn)生故障:磨損快,滑塊與導(dǎo)軌一旦產(chǎn)生間隙,切削時(shí)機(jī)床易產(chǎn)生震動(dòng)。維修更換容易。
光波超精密技術(shù)研究院——?dú)飧?dǎo)軌
靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu):通過壓力油分布在導(dǎo)軌面各點(diǎn),工作臺(tái)浮在導(dǎo)軌上面。特點(diǎn):摩擦系數(shù)小,受力好,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。適用:大型龍門或大型鏜銑床,工作臺(tái)承重大。容易產(chǎn)生故障:壓力點(diǎn)不平衡,出油口堵塞,工作臺(tái)飄浮低于允差,壓力點(diǎn)平衡調(diào)整難度大。
氣浮導(dǎo)軌結(jié)構(gòu):通過小孔氣壓將工作臺(tái)浮在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn):摩擦系數(shù)小,受力好,對(duì)環(huán)境要求嚴(yán),超精密氣浮導(dǎo)軌,適用于高速加工。適用:專用高速加工機(jī)床。容易產(chǎn)生故障:對(duì)環(huán)境要求高,氣和環(huán)境質(zhì)量非常重要。
光波超精密——?dú)飧?dǎo)軌
氣浮導(dǎo)軌的幾何精度包括:導(dǎo)軌在垂直面和水平面之間的直線度,導(dǎo)軌面之間的平行度,導(dǎo)軌間的垂直度;導(dǎo)軌導(dǎo)向精度是指運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)軌跡與給定方向的偏差程度,主要取決于導(dǎo)軌本身的幾何精度和導(dǎo)軌配合間隙,其中配合間隙的大小主要取決于導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)類型、表面粗糙度、導(dǎo)軌剛度以及熱變形等因素。
影響導(dǎo)軌精度的主要因素如下:
導(dǎo)軌直線度:它對(duì)導(dǎo)軌面間平行度和導(dǎo)軌間垂直度均有直接影響
光波超精密氣浮導(dǎo)軌廠家——?dú)飧?dǎo)軌
導(dǎo)軌剛度:導(dǎo)軌受力將導(dǎo)致接觸變形、局部變形和自身變形。觸點(diǎn)變形是由于導(dǎo)軌面的微觀不均勻性引起的;局部變形通常發(fā)生在應(yīng)力集中的地方;導(dǎo)軌本身的變形是指導(dǎo)軌受外載后,整體變形,與導(dǎo)軌的材料、布置有關(guān)。
導(dǎo)軌表面粗糙度:主要由導(dǎo)軌材料、硬度及研磨工藝決定。
導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)形式:直接影響機(jī)床的定位精度、重復(fù)定位精度以及其它精度指標(biāo)。
光波超精密——?dú)飧?dǎo)軌
根據(jù)工作原理,將氣浮導(dǎo)軌分為兩種基本類型:氣動(dòng)壓力導(dǎo)軌和空氣靜壓導(dǎo)軌。動(dòng)壓力型如左下圖所示,兩面相對(duì)運(yùn)動(dòng),間隙呈楔形,沿運(yùn)動(dòng)方向逐漸減小。氣體在楔形間隙內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng),由于氣體的粘滯作用,被拖帶壓下,形成動(dòng)壓懸浮。靜壓力形式如右下圖所示,是通過節(jié)流孔將外部壓縮氣體注入到氣隙中,并借助靜壓力使之懸浮,節(jié)流孔的作用是在氣隙改變時(shí),調(diào)節(jié)氣隙中的壓力,使導(dǎo)軌具有剛度??諝飧⊥矊?dǎo)軌是由導(dǎo)軌和滑板組成的滑動(dòng)副,滑動(dòng)片之間是氣膜潤(rùn)滑。
光波超精密空氣導(dǎo)軌——?dú)飧?dǎo)軌
平面氣浮導(dǎo)軌的摩擦力有一種"√―"形變趨勢(shì),氣浮導(dǎo)軌報(bào)價(jià),隨著移動(dòng)速度的增加先下降到一個(gè)zui低值,然后逐漸上升到一個(gè)平衡值,但不隨移動(dòng)速度的增加而改變;而zui大摩擦力隨著氣浮軸承進(jìn)氣壓力的變化而變化.因?yàn)闇y(cè)量機(jī)移動(dòng)時(shí)的慣性力大小與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)力、氣浮導(dǎo)軌的摩擦力以及移動(dòng)部件的質(zhì)量有關(guān)的慣性力會(huì)隨著測(cè)量機(jī)測(cè)量速度和加速度的變化而變化.從上面的分析中可以看出,三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的zui優(yōu)測(cè)量速度和zui優(yōu)加速度都存在著變化.參考文獻(xiàn)[7]的試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了這一點(diǎn)。
空氣靜壓導(dǎo)軌是三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)測(cè)量的重要組成部分。早期研制的三坐標(biāo)摩擦導(dǎo)軌,超精密機(jī)床氣浮導(dǎo)軌,大多采用滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌,因其摩擦阻力大,較易磨損,靜、動(dòng)摩擦系數(shù)差異較大,且在低速時(shí)容易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,已不能滿足測(cè)量精度和速度的不斷提高,因而逐漸用空氣靜壓導(dǎo)軌代替滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌。風(fēng)壓式導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小,運(yùn)行平穩(wěn),運(yùn)動(dòng)精度高,磨損小,是目前三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)中使用zui廣泛的一種導(dǎo)軌形式。
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