齒輪加工

齒輪加工的關(guān)鍵在于齒面加工，方法有刀具切削加工和砂輪磨削加工等。是利用機(jī)械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過(guò)程。按照加工原理，吉林矩形齒輪，可分為展成法和成形法兩大類(lèi)。按齒形可分為直齒和斜齒，按輪齒所處位置可分為外齒輪和內(nèi)齒輪，按零件結(jié)構(gòu)可分為盤(pán)齒和軸齒等。圓柱齒輪用于平行軸動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞，如變速箱速度變換、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)等。如用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)，用于行星變速傳動(dòng)的齒圈和用于變速連接的滑動(dòng)齒套屬于內(nèi)齒環(huán)。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪。其中螺旋錐齒輪，根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在國(guó)際上形成了不同的制度體系，矩形齒輪齒條配合，通常稱(chēng)為制式。

直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對(duì)較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。

螺旋錐齒輪加工計(jì)算和機(jī)床調(diào)整中，以往非常復(fù)雜和耗時(shí)的手工操作已被現(xiàn)代專(zhuān)用軟件和計(jì)算機(jī)程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計(jì)更為可靠和便捷。

螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に嚒?/span>

齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對(duì)變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

齒輪振動(dòng)的原因在于齒輪之間進(jìn)行傳動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的摩擦、觸碰，如此反復(fù)進(jìn)行形成噪音。齒輪傳動(dòng)噪音長(zhǎng)時(shí)間存在，不僅影響生產(chǎn)環(huán)境，也會(huì)對(duì)操作人員的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齒輪傳動(dòng)噪音非常重要。

齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快，矩形齒輪齒條，主要是在齒輪傳動(dòng)中頻率過(guò)快，造成的齒輪之間振動(dòng)頻率過(guò)快導(dǎo)致的。齒輪運(yùn)行中振動(dòng)速度快，將影響振動(dòng)的頻率，產(chǎn)生噪音。

這里將齒輪傳動(dòng)看成一個(gè)振動(dòng)的彈簧體系，齒輪自然成為這個(gè)體系中的一份子。當(dāng)齒輪受到不同程度的載荷時(shí)，振動(dòng)的頻率、扭轉(zhuǎn)的方向也會(huì)不同，多數(shù)會(huì)形成圓周方向的振動(dòng)力。加上齒輪本身在處理噪音方面的問(wèn)題，就會(huì)形成平順而不尖叫的噪音。

共振能夠產(chǎn)生噪音是每個(gè)人都知道的，齒輪傳動(dòng)作為在生產(chǎn)間工作的主要方式，自然也會(huì)在運(yùn)行中出現(xiàn)共振的情況。通過(guò)齒輪傳動(dòng)帶來(lái)的共振是基于齒輪自身剛性差產(chǎn)生的振動(dòng)以及齒輪之間摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)在同一個(gè)振動(dòng)的頻率上，這時(shí)二者相互作用就容易產(chǎn)生共振的情況，出現(xiàn)共振帶來(lái)的噪音。

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