軸類零件的毛坯的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。

軸類鍛件的預加工

輪類零件在切削加工之前，應對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。

1、校正：校正棒料毛坯在制造、運輸和保管過程中產(chǎn)生的彎曲變形，船舶鍛件來圖加工，以保證加工余量均勻及送料裝夾的可靠。校正可在各種壓力機上進行。

章丘重型鍛造有限公司成立于1986年，是一家集模具制造、鍛造、機械加工、熱處理、檢測為一體的**生產(chǎn)制造型企業(yè)。我們主要為以下類型的生產(chǎn)廠家提供配套零部件：

工程機械  風力發(fā)電  農(nóng)業(yè)機械  油氣工業(yè)  汽車配件  軌道交通  礦山機械等。

曲軸的探測曲軸的探測以直探頭為主，一般在主軸頸、曲柄銷及扇板上進行。必要時，船舶鍛件，可用斜探頭作輔助探測。用斜探頭探測近軸頸過渡區(qū)圓角處或軸鍵槽處的裂紋時，應注意選擇聲束的入射方向。探測時還應注意油孔反射波與缺陷波的區(qū)別。

作為中國鍛壓協(xié)會理事單位，阜陽船舶鍛件，我公司獲得了TUV ISO9001:2008國際質量體系認證、ISO14001環(huán)境管理體系認證、OHSAS18001J職業(yè)健康體系認證。

軸類鍛件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，船舶鍛件生產(chǎn)廠家，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm。

根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時采用模鍛。

船舶鍛件生產(chǎn)廠家-章丘重型鍛造-阜陽船舶鍛件由章丘重型鍛造有限公司提供。章丘重型鍛造有限公司是從事“工程機械配件,自由鍛,模鍛,碾環(huán)件,鍛造加工,焊接件加工”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務”的理念，為您提供高質量的產(chǎn)品和服務。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：李先生。同時本公司還是從事復合材料開料機，山東復合材料裁切機，復合材料下料機的廠家，歡迎來電咨詢。