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紅-120推土機配置6130型柴油發(fā)動機(一缸一蓋)。沖缸墊故障發(fā)生相對較小,其中多數是沒有必要因為缸蓋螺栓的扭矩和序列(分2-3次),由于緊縮。
柴油發(fā)電機組系成套產品,其中包括柴油機、發(fā)電機、控制部件、保護裝置等。出口產品的整機檢驗,包括以下內容:
(1)產品的技術、檢驗資料審查;
(2)產品的規(guī)格、型號、主要結構尺寸;
(3)產品整體外觀質量;
(4)機組性能:主要的有技術參數指標,機組運行適應性,各種自動保護裝置的可靠性,靈敏性;
B、在用75mm校驗棒對零位和測量時,當螺桿要接近物體時,都要使用測力裝置(棘輪),這樣才能保持千分尺使用的擰緊力,用力要均勻, 輕輕旋轉棘輪,直至聽到喀喀聲后再輕輕轉動0.5-1圈為宜,此時零件 保持要掉不掉的狀態(tài);
C、檢查微分筒的端面是否與固定套管上的零刻度線重合,如兩零線仍 不重合,可用專用小扳手慢慢調節(jié)套管的位置,使兩零線對齊。
D、外徑千分尺零誤差的判定 校準好的千分尺,當測微螺桿與校驗棒接觸后,微分筒上的零線與固定刻度上的水平橫線應該是對齊的.如果沒有對齊,測量時就會產生系統 誤差零誤差。如無法消除零誤差,則應考慮它們的對讀數的影響。
柴油發(fā)電機在作業(yè)過程中出現敲缸的癥狀是:從中速到低速,會發(fā)出較重敲缸聲,柴油發(fā)電機組排氣管冒黑煙,并時有放炮聲或向外噴火,發(fā)動機機體過熱。產生敲缸的原因主要有:
1.供油時間過早
當柴油發(fā)電機組活塞向上運動還沒達到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的"嗒、嗒"的清脆敲缸聲,缸套加工**生產,減小油門,敲缸聲很明顯。
排除方法是:調整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3-1.7。
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