二手消防車氣柴油機(jī)冷卻水溫度及潔凈程度

為了減小氣缸套的振動(dòng)頻率和振幅，通?？刹扇∵m當(dāng)減小氣缸套 與其上下座孔的配合間隙，以及在保證能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，盡可能 減小活塞和氣缸套配合間隙的辦法來達(dá)到目的。

此外，二手消防車氣柴油機(jī)冷卻水的溫度及潔凈程度，對(duì)氣缸套的穴蝕也有一 定的影響。其原因在于柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在低于60°C以下工作時(shí)，由 于溫度較低，使柴油點(diǎn)火落后期加長(zhǎng)，壓力升高率增大，二手消防車制造，從而導(dǎo)致氣 缸套振動(dòng)加劇。再者，若長(zhǎng)期向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加井水、坑水等含堿性較 多的水。由于其硬度較大，且含有大量雜質(zhì)，水容易被分離開，有利 于氣泡的形成，二手消防車廠家，因而也必將導(dǎo)致氣缸套穴蝕現(xiàn)象加速形成。

干式氣缸套與氣缸孔的配合

實(shí)踐證明，日照二手消防車， 使用質(zhì)量良好的長(zhǎng)效防凍液作冷卻劑，往往可以有效防止穴蝕的出 現(xiàn)。

另一個(gè)實(shí)際情況是，如果應(yīng)用不當(dāng)，干式氣缸套同樣也會(huì)出現(xiàn)穴 蝕現(xiàn)象。以用于工程機(jī)械的日本曰產(chǎn)PD6柴油機(jī)為例，干式氣缸套壁 厚為2.5mm ，氣缸套與氣缸孔的加工精度高，且氣缸套與氣缸孔之間 的配合，分別有"0"號(hào)和〃1"號(hào)兩組加工尺寸。為保證兩者具有 適宜的過盈配合，只允許"0〃組氣缸體與"0"或"r組氣缸套， 以及"1〃組氣缸體與"1〃組氣缸套配合。若在維修中，不慎將"1〃 缸體與"0〃組缸套相配合，以致形成過渡配合（ 0.02…0.01 mm )， 將導(dǎo)致較強(qiáng)的高頻振動(dòng)，使缸套的夕嗦面呈現(xiàn)出密集的蜂窩狀凹坑。

因此在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，對(duì)容易出現(xiàn)穴蝕的部位應(yīng)加強(qiáng)檢查。發(fā) 現(xiàn)有穴蝕現(xiàn)象，二手消防車市場(chǎng)，可將氣缸套轉(zhuǎn)過90。再裝上使用，這樣可以延長(zhǎng)使用壽命。另外，在二手消防車氣氣缸套夕Ml涂敷一層環(huán)氧酚醛樹脂，對(duì)防止穴蝕往往 也有良好效果。

發(fā)電車。指為滅火救援現(xiàn)場(chǎng)提供電力保障的車輛，一般具有發(fā)電功率大（一般可達(dá)到500千瓦，供800戶常規(guī)用電）、工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)（一般還可保障各類建筑的供電）。部分車輛還會(huì)隨車配備可移動(dòng)的發(fā)電機(jī)組和照明燈組。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

淋浴車。指在大型地質(zhì)、、洪澇災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)，為長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)人員提供洗浴場(chǎng)所的保障車輛（一般采取集裝箱式，帶有自加熱功能，不同于洗消車的公眾洗消帳篷，不帶污水處理、收集功能）。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

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