活塞與氣缸套之間的間隙過大

具體地說，是穴蝕區(qū)不能得到充分冷卻，哪里賣二手消防車，以致在水套狹窄區(qū) 產(chǎn)生局部過熱。活塞與氣缸套之間的間隙過大，水的流速過低和使用 堿性大的冷卻水，都會(huì)加快穴蝕。除此之外，張家口二手消防車，氣缸套強(qiáng)烈振動(dòng)也是造 成穴蝕的主要因素之一。柴油機(jī)工作時(shí)，活塞作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活 塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于側(cè)推力的作用方向發(fā)生變化，活塞從氣缸套的 一面轉(zhuǎn)靠到對(duì)面，以很高的速度沖擊氣缸壁，從而使氣缸套產(chǎn)生高頻 振動(dòng)。當(dāng)活塞與氣缸套之間的間隙及側(cè)推力越大時(shí)，活塞撞擊氣缸套 的速度與能量也就越大，因而氣缸套的振動(dòng)也就越大。

氣缸套振動(dòng)時(shí)，缸套表面及其鄰近水域間即產(chǎn)生氣泡，這種氣泡 隨著氣缸套的高頻振動(dòng)，而頻繁地產(chǎn)生與消失。在氣泡破滅的瞬間，產(chǎn)生高溫與高壓力波，它反復(fù)作用于由鑄鐵制成的氣缸套外壁，二手消防車哪家好，從而 使其產(chǎn)生穴蝕凹坑。

裝配好的曲軸待充分冷卻后，將套上主軸承外圈的首尾

裝配好的曲軸待充分冷卻后，將套上主軸承外圈的首尾兩擋 主軸承擱置在V型鐵上，用千分表檢查中間各擋主軸承的不同軸度。

檢測(cè)時(shí)，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，二手消防車報(bào)價(jià)，觀察千分表的跳動(dòng)量。其讀數(shù)要求 2135杯大于0.06mm ， 4135G不大于0.08mm ， 6135GS]12V135則要 求不大于0.14mm〇若達(dá)不到此要求，可以放松或繼續(xù)擰緊貫穿兩個(gè) 曲柄的雙頭長(zhǎng)螺栓，調(diào)整曲軸的不同軸度。但放松的扭矩必須不得小 于120Nm (12缸V型不得小于160Nm )，扭矩不大于250Nm (12 缸V型不大于280Nm)。如仍達(dá)不到要求，必須仔細(xì)檢查原因。這是 因?yàn)榍S不同軸度過大，將引起柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和各擋主軸承負(fù)荷 不均等弊病，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成曲柄斷裂事故的發(fā)生。

用吊裝工具將裝配合格的曲軸，沿裝有主軸承外圈的機(jī)體主 軸承孔中心線方向，從機(jī)體后端（不裝飛輪殼）緩慢地邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊向下

裝入機(jī)體（取出時(shí)方法相同），防止連桿軸頸與主軸承外圈碰撞。二手消防車曲軸裝入機(jī)體后，在飛輪端用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，應(yīng)靈活自如。

消防車的分類方法有很多，但的分類方法主要是依據(jù)《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，按照功能用途將消防車劃分為：滅火消防車、舉高消防車、專勤消防車、戰(zhàn)勤保障消防車，共4大類、約30種。此外，也有部分標(biāo)準(zhǔn)將機(jī)場(chǎng)消防車作為第5大類，也有部分標(biāo)準(zhǔn)將消防摩托、消防舟艇等裝備視為消防車輛裝備。正在修訂的消防車標(biāo)準(zhǔn)還將消防車按結(jié)構(gòu)特征，又分為罐類消防車、舉高類消防車、特種類消防車3大類。國(guó)際上對(duì)消防車分類還沒有公認(rèn)的統(tǒng)一方法，國(guó)外常見的是將消防車分為：城市消防車、工業(yè)消防車和機(jī)場(chǎng)消防車。綜上所述，小編認(rèn)為消防車的分類方法有很多標(biāo)準(zhǔn)，我們不用全都掌握，了解大概即可。

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