平板半掛車的倒車技巧

平板半掛車的倒車技巧

相必剛接觸平板自卸半掛車的朋友對倒半掛車這一技術(shù)不是很好掌握吧。半掛車的倒車是反方向的，在倒車時總是會很難把握準，其實只要了解基本的倒車技巧，在多加練習就好了。

掌握基本方法了解平板半掛車

倒車前要調(diào)整好車頭和車身，盡量保持車頭和掛車平直，或者車頭歪向目標車位一側(cè)，然后按著基本方法操作：往左倒時要順時針打方向盤，往右倒時逆時針打方向盤。注意不要一把打住方向，平板半掛車也是邊倒車邊修正的。如果一把轉(zhuǎn)不過來的話，應(yīng)當往前提一下車，再重新往后倒車。

當停車位在右側(cè)，倒車時方向盤應(yīng)該往左邊打，看清右后輪和道路穿插口的間隔。當看到掛車右后輪進入車位后，這個時候需要把方向打快一些，盡快讓平板半掛車車身回正，高平板半掛車，同時注意掛車的左側(cè)車輪。等到后面的車身即將擺正的時候快速回輪，這樣車身和車頭都能拐正，如果還是不正的話，重新調(diào)整一下就可以了。集中注意力保持平靜心態(tài)。

采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的平板半掛車

采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的平板半掛車

半掛自卸車在我們生活中的類型是有多種的，會根據(jù)不同的運輸物質(zhì)來進行選用半掛自卸車，具體關(guān)于半掛自卸車的相關(guān)知識，接下來關(guān)于半掛自卸車的相關(guān)知識大家可以看看以下內(nèi)容.

1、平板半掛車車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。

2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生變形。

3、平板半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計，平板半掛車，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

平板半掛車的三大發(fā)展趨勢

如今平板半掛車向重型化、技術(shù)化方向逐步發(fā)展，平板半掛車大架，這早已經(jīng)成為人們的共識。近幾年加上平板自卸半掛車的使用成為運輸行業(yè)的主力軍，發(fā)展趨勢主要分為三大趨勢：

一是平板半掛車產(chǎn)品高技術(shù)、高附加值趨勢。隨著市場競爭的不斷加劇，勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被弱化，技術(shù)創(chuàng)新將成專用車行業(yè)的經(jīng)濟增長方式。此外，市場對高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高運輸類專用車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)技術(shù)含量較高和高附加值的半掛車產(chǎn)品的積極性。

二是平板半掛車產(chǎn)品重型化、多軸化趨勢。隨著道路條件的改善和交通運輸業(yè)的發(fā)展，為公路運輸高速化、集裝箱化創(chuàng)造了良好條件，同時也為大噸位、多軸化半掛車的廣泛應(yīng)用提供了廣闊空間。

三是平板半掛車企業(yè)合資合作、資產(chǎn)重組趨勢。從國際市場形勢看，發(fā)達國家受勞動力價格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，近年來制造業(yè)紛紛外移，13米平板半掛車，給我國專用車進入國際市場提供了一定機遇。同時，國外專用車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長點，對于開拓中國市場有著濃厚的興趣。合資合作對我國高附加值半掛車等產(chǎn)品的開發(fā)將起到積極的作用。

平板半掛車早已經(jīng)掛上了運輸大軍的標簽，從半掛車市場特征看，其市場集中度依然是比較高的。

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