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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：關(guān)于貨運計劃

　　鐵路目前仍實行計劃運輸。所有鐵路運輸?shù)恼囏浳锉仨毤{入貨運計劃。

　　貨運計劃分為集中審批（原計劃內(nèi)）和隨時審批（原計劃外）兩種。

　　整車貨物運輸由托運人提出訂單，義烏到北侖外貿(mào)進倉，零擔(dān)、集裝箱訂單由車站提出。

　　訂單是貨物運輸合同的組成部分。

　　能夠核準的次月貨源應(yīng)力爭在當(dāng)月的19日前向發(fā)站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。

　　納入集中審批的蕞大優(yōu)勢是將次月鐵路限制口對您發(fā)貨的影響程度降到蕞低。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物聯(lián)網(wǎng)是什么

物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，外貿(mào)進倉，一方面是機場、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機構(gòu)成部分。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：

物流業(yè)是實施國家戰(zhàn)略的重要依托?！耙粠б宦贰薄熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”和“長江經(jīng)濟帶”等國家發(fā)展戰(zhàn)略的實施，海運進倉，都離不開物流業(yè)的支撐保障。

在如此優(yōu)渥的大環(huán)境下，能否借助大環(huán)境的東風(fēng)，物流園區(qū)還需要在自身的建設(shè)方面蓄力。無論是從市場需求、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力提升并輸出，還是生態(tài)資源優(yōu)化、外部資源利用、中小企業(yè)發(fā)展需要，“一帶一路”都將為物流園區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供新的政策機遇期，只要搶占這個風(fēng)口，未來將有廣闊的前景可為。

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