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HANK推力滾子軸承公司-艾爾孚德軸承批發(fā)

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發(fā)布時(shí)間:2020-05-09 10:03  






HANK軸承-----軸承表面疲勞失效的原因

故障分析:軸承工作表面失效分析是提高軸承可靠性系統(tǒng)工程中的重要環(huán)節(jié)。軸承在工作中喪失其規(guī)定功能,唐山推力滾子軸承公司,從而導(dǎo)致故障或不能正常工作的現(xiàn)象稱為失效; 軸承失效按其壽命可分為正常失效和早期失效兩種。

故障分析:

軸承工作表面失效分析是提高軸承可靠性系統(tǒng)工程中的重要環(huán)節(jié)。軸承在工作中喪失其規(guī)定功能,從而導(dǎo)致故障或不能正常工作的現(xiàn)象稱為失效; 軸承失效按其壽命可分為正常失效和早期失效兩種。本文主要是針對(duì)點(diǎn)腐蝕及疲勞導(dǎo)致軸承早期失效的原因進(jìn)行分析,并提出改進(jìn)措施,以提高軸承的使用壽命和可靠性。


產(chǎn)生原因:

軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴(kuò)展和斷裂過(guò)程,在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面:

第壹:

從表面上看,這是,進(jìn)口軸承在滾動(dòng)接觸過(guò)程中,由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑,開(kāi)放的力量,嚴(yán)厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進(jìn);

第二:

從面層,反復(fù)的壓力下,表面的接觸,在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和超越表面,并最終形成蝕剝離,留下一個(gè)馬坑。

       從表面上看,還是從面層的裂縫,這兩個(gè)目標(biāo)(零件滲碳,淬火和其他表面熱處理,后如果有硬度不均勻,組織,和非均勻的內(nèi)應(yīng)力和其他不利,則接觸應(yīng)力一般是從產(chǎn)生相反的地下裂縫的影響下,如果零件表面質(zhì)量差,存在一個(gè)缺陷(氧化,脫碳),摩擦或潤(rùn)滑不良,從表面裂紋。



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HANK軸承重工行業(yè)

礦山機(jī)械和困難的情況下設(shè)備冶金機(jī)械長(zhǎng)期工作,背上了沉重的負(fù)擔(dān),雜物污染重的偏心力,對(duì)于非常苛刻的陣營(yíng)大范圍的工作速度,需要降低軸承承受高溫,重,水的惡劣影響和灰塵,易于安裝和拆卸。多年來(lái),以滿足苛刻的環(huán)境中潛心極端條件HANK科研技術(shù)人員,為礦山機(jī)械行業(yè)的長(zhǎng)期承諾,HANK推力滾子軸承公司,定制的解決方案必須適應(yīng)。

我們的產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬,確保設(shè)備維持在如此惡劣的環(huán)境盡量減少穩(wěn)定運(yùn)行,由于通過(guò)投資和經(jīng)濟(jì)損失,維護(hù)部件費(fèi)用,確保設(shè)備和人員的安全。獨(dú)特的優(yōu)化結(jié)構(gòu)確保了惡劣環(huán)境下的長(zhǎng)使用壽命和高穩(wěn)定性。卓越的品質(zhì)和適中的價(jià)格使您的設(shè)備更加quan面和有競(jìng)爭(zhēng)力。以下是重工業(yè)用到HANK軸承的典型設(shè)備::

■ 斗輪挖掘機(jī)■ 工程演練■ 泵■ 管磨機(jī)■輸送機(jī)/運(yùn)輸系統(tǒng)■ 斷路器■ 搖床■ 立磨■ 輥壓■ 回轉(zhuǎn)窯■ 連鑄生產(chǎn)線■ 型鋼軋機(jī)■ 冷軋機(jī)■ 線材軋機(jī)


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軸承的潤(rùn)滑油膜是怎樣形成的?


      軸瓦的孔徑較軸頸稍大些,靜止時(shí),軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸,在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。

當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),HANK推力滾子軸承公司,軸頸與軸瓦之間會(huì)出現(xiàn)直接摩擦。但是,隨著軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng),潤(rùn)滑油由于 粘性而附著在軸的表面上,被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。

      隨著轉(zhuǎn)速的升高,被帶入 的油量增多,由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小,HANK推力滾子軸承公司,所以油壓不斷升高,當(dāng)這個(gè)壓力增 大到足以平衡轉(zhuǎn)子對(duì)軸瓦的全部作用力時(shí),軸頸被油膜托起,懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動(dòng),從而避免 了金屬直接摩擦,建立了液體摩擦。



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