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中國(guó)目前已經(jīng)是全球大的機(jī)器人需求市場(chǎng)，RV減速器，中國(guó)政府正在推動(dòng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略與德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接，并大力發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是德國(guó)政府著力推動(dòng)的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略所涉及的重點(diǎn)領(lǐng)域，德國(guó)已把更多的投入放在智能設(shè)備、智能交通、智能工廠的開發(fā)。因?yàn)榈聡?guó)人深知，制造業(yè)是所有工業(yè)的基礎(chǔ)和核心，沒(méi)有先進(jìn)制造業(yè)，就沒(méi)有先進(jìn)設(shè)備，就談不上有先進(jìn)的生產(chǎn)和產(chǎn)品。

　　在5月14日，RV減速器價(jià)錢，在深圳市寶安區(qū)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦發(fā)起的“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)平臺(tái)”首期導(dǎo)師主題論壇——“人工智能、工業(yè)4.0風(fēng)口下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與市場(chǎng)”的現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自國(guó)內(nèi)知名機(jī)器人公司——配天機(jī)器人的首席技術(shù)**徐志根博士和天使投資人、物聯(lián)網(wǎng)專利池發(fā)起人曾雨先生分享了他們自己的觀點(diǎn)。

　　被譽(yù)為機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化“攔路虎”的減速器，是配天技術(shù)正在攻堅(jiān)的一個(gè)目標(biāo)。徐志根博士表示，減速器的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)在于核心零部件的加工。減速器的核心部件有擺線輪、曲柄軸、針齒殼，它們的關(guān)鍵尺寸精度要求都在0.005mm以下RV減速器，RV減速器公司，配天集團(tuán)下屬公司北京配天技術(shù)有限公司已經(jīng)作為《工業(yè)機(jī)器人機(jī)器視覺(jué)集成技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位，參與了標(biāo)準(zhǔn)制定起草的工作。制造和智能裝備領(lǐng)域多年的大富配天集團(tuán)正成為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。

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　有**指出，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)中，國(guó)外品牌占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)60%以上份額，技術(shù)復(fù)雜的六軸以上多關(guān)節(jié)機(jī)器人，國(guó)外公司市場(chǎng)份額約90%；作業(yè)難度大、國(guó)際應(yīng)用最廣泛的焊接領(lǐng)域，RV減速器價(jià)格，國(guó)外機(jī)器人占84%；高I端應(yīng)用集中的汽車行業(yè)，國(guó)外公司占90%份額。2016年，國(guó)產(chǎn)品牌的工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到2.2萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率為32.5%，首突破三成。而在2013年，國(guó)產(chǎn)品牌的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占有率僅為25%，其余的市場(chǎng)份額為發(fā)那科、abb以及安川電機(jī)等外資機(jī)器人企業(yè)所斬獲。

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TTRDR-C系列因應(yīng)市場(chǎng)客戶眾多的需求，旋轉(zhuǎn)臺(tái)的高度必須越低越好，傾轉(zhuǎn)軸的寬度必須越短越好，這樣整體機(jī)臺(tái)所佔(zhàn)用的空間才能大幅縮小。

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低比數(shù)６４比，高比數(shù)能做到２１９比(依照型號(hào)大小而決定，必須詢問(wèn)公司**人員)

多點(diǎn)契合，直結(jié)的輸出，高比數(shù)，緊固的鎖固，并能保證精度。

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