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汽車鈑金沖壓模具驗收方法 

動態(tài)驗收

動態(tài)驗收的具體步驟基本等同于靜態(tài)驗收，在這個過程中會有一定細(xì)微的差別，主要表現(xiàn)在動態(tài)驗收的機制上。首先，在通項驗收重，要做好導(dǎo)向的檢查工作，確保好模具的配合率，不得低于85%。另外，還要做好定位可靠性的檢查工作，對于自動化的生產(chǎn)線也要做好相應(yīng)的出料可靠性與產(chǎn)品生產(chǎn)可靠性的技術(shù)驗收工作。

拉延模的主要作用是要確保板材的尺寸與材料、厚度等各種工業(yè)參數(shù)能夠完全符合尺寸的設(shè)計要求，同時也是為了測試有關(guān)壓力和側(cè)應(yīng)力的安全程度，一方面提高模具的適應(yīng)性與可靠性，另一方面也是為了后期節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，從而在本質(zhì)上提高我國的驗收標(biāo)準(zhǔn)的制定與規(guī)范化。

對于切邊沖孔模的驗收，一般主要是做好廢料的落料控制，特別是檢查好切邊刃的入刃量，提高安全系數(shù)與工作的準(zhǔn)確度，同時要監(jiān)控好相應(yīng)零件的運動狀態(tài)，對于零件出現(xiàn)磨損、壓痕甚至缺陷的時候要及時的進行更換，否則會影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量，從而降低各種力學(xué)性能，影響產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度等等。

和力模具十多年行業(yè)經(jīng)驗，實力雄厚，歡迎新老客戶前來參觀洽談，來電咨詢！

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汽車模具的工藝特點：

沖壓工序多為復(fù)合工序。由于覆蓋件尺寸大、形狀復(fù)雜，所以定位困難，移動不便。因此，覆蓋件多使用復(fù)合模，而很少使用級進模。對于窄長零件有時采用多工位?；蚵?lián)合安裝也不采用級進模。

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沖壓模具生產(chǎn)中的保養(yǎng):

1. 模具使用時,導(dǎo)柱和導(dǎo)套要定時加潤滑油.

2. 在生產(chǎn)中定期對模具的相應(yīng)部位和刃口上應(yīng)多次加潤滑油或沖壓油

3. 嚴(yán)禁雙料沖剪,除沖壓材料、潤滑油外其它物品應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)域。

4. 刃口內(nèi)鐵粉狀物不能滯溜太多，應(yīng)及時出處理滯留物和定期清理廢料，生產(chǎn)結(jié)束后要對模具進行全i面檢查、全i面的清檫，保證模具的清潔度。

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