SKF軸承型號系統(tǒng)（三）

后綴 - 材料，瑞典斯凱孚高溫軸承廠家，熱處理

HA1表面硬化的內(nèi)圈和外圈

后綴 - 精度、間隙、預(yù)載荷、靜音運(yùn)行

P5  P5 級尺寸和運(yùn)行公差

P6  P6 級尺寸和運(yùn)行公差

P52   P5 C2

P62   P6 C2

P63   P6 C3

CN普通組徑向內(nèi)部游隙；僅與表示縮小或偏移的游隙范圍的另一個字母組合使用H = 縮窄的游隙范圍，對應(yīng)于實際游隙范圍的上半部分L = 縮窄的游隙范圍，對應(yīng)于實際游隙范圍的下半部分P = 偏移的游隙范圍，相當(dāng)于實際游隙范圍的上半部分加上下一組較大游隙范圍的下半部分。以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應(yīng)的意義：C2、C3、C4 和 C5，例如 C2H

C1徑向內(nèi)部游隙小于 C2

C2軸向游隙小于普通組游隙

C3軸向游隙大于普通組游隙

C4徑向游隙大于C3

C5徑向內(nèi)部游隙大于C4

CA帶小軸向內(nèi)部游隙的配對軸承組

GA帶輕預(yù)緊的配對軸承組

NUP 312 ECP

NUP 313 ECJ

NUP 314 ECP

NUP 317 ECJ

16008

16011

16012

16017

16020

16024

16044

16100-2Z

308 TN9/C3

361204 R

4203 ATN9

4204 ATN9

4206 ATN9

4207 ATN9

6005-2RSL

6007

6007-2RS1

6007-2Z

6007-2Z/C3

6008

6008-2RS1

6008-Z

6009

6009-2RS1

6009-2Z

6009-2Z/C3

6010

6010/C3

6010-2Z

6010-2Z/C3

6011

6011-2RS1

skf關(guān)節(jié)軸承

      skf關(guān)節(jié)軸承是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個內(nèi)球面和一個外球面，瑞典斯凱孚高溫軸承特價批發(fā)，運(yùn)動時可以在任意角度旋轉(zhuǎn)擺動，它采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。

工作溫度        

      skf關(guān)節(jié)軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定，特別是自潤滑型關(guān)節(jié)軸承的塑料材料滑動面，在高溫時其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關(guān)節(jié)軸承的滑動面材料配對為鋼/鋼時，其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關(guān)節(jié)軸承來講，均可在-30℃～ 80℃溫度范圍內(nèi)使用，并保持正確的承受能力。

GE35ES

GE110ES

GE6E

GE40ES

GE20ES

GE45ES

GE160ES

GE90ES

     瑞典哥德堡，2018 年 9 月 18 日： 斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 在今年的 InnoTrans 2018 展會上推出，該產(chǎn)品是一個密封和潤滑單元，其維護(hù)間隔內(nèi)的列車行駛里程達(dá) 1.7 Mkm。 CRU 型號的推出補(bǔ)充了斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm 的范圍，并為鐵路運(yùn)營商帶來更長的維護(hù)操作間隔。

     采用斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm（其中還包括早期推出的錐形軸承單元 (TBU) 型號），通過將軸箱軸承維護(hù)與車輪維護(hù)保持一致，運(yùn)營商可以獲得可觀的效率提升。 在減少軸承更換次數(shù)的情況下，實現(xiàn)一次停機(jī)完成兩項維護(hù)操作還意味著，整體的維護(hù)成本將大大降低。

      得益于改進(jìn)的迷宮式密封系統(tǒng)、涂層外徑和內(nèi)徑以及貝氏體熱處理技術(shù)，新型 CRU 為運(yùn)營商提供了強(qiáng)大的解決方案，瑞典斯凱孚高溫軸承，可實現(xiàn) 1.7 Mkm 的維護(hù)間隔。 迷宮式密封系統(tǒng)與墊環(huán)上的聚合物墊片相結(jié)合。 這種組合不僅可以減少墊環(huán)和內(nèi)圈接觸區(qū)域之間的微動腐蝕，還可以確保軸承單元的高質(zhì)量潤滑并保持性能。

      斯凱孚商務(wù)工程師 ondrej Novotny 表示： “為了應(yīng)對日益激烈的競爭，鐵路運(yùn)營商需要不斷提高其列車的生命周期成本，同時不影響服務(wù)水平。 在過去，車輪是延長維護(hù)間隔中最常見的瓶頸，但由于最近的技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在它們的性能已超越軸承。 然而，通過采用斯凱孚乘客軸承 1.7 Mkm CRU 車輪維修間隔得到匹配，可幫助運(yùn)營商將兩者結(jié)合起來，瑞典斯凱孚高溫軸承授權(quán)經(jīng)銷商，節(jié)省時間和金錢。 通過應(yīng)用斯凱孚的行業(yè)洞察力、技術(shù)和**服務(wù)，我們正幫助鐵路運(yùn)營商在整個維護(hù)生命周期內(nèi)實現(xiàn)更智能、更高效的實踐。

該產(chǎn)品從 2018 年 9 月開始可供采購，InnoTrans 展覽會（柏林，9 月 18 日至 21 日）的參觀者還可以到 22 號展廳的 611 展位，現(xiàn)場了解更多關(guān)于斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 的信息。

 NJ 226 ECJ

 NJ 2314 ECML/C3

 NJ 2316 ECML/C3

 NJ 232 ECML

 NJ 2324 ECML/C3

 NJ 234 ECML

 NJ 236 ECML

 NJ 244 ECML

 NJ 313 ECJ

 NJ 316 ECJ

 NNU 4938 B/SPW33

 NU 1028 ML

 NU 1036 ML

 NU 1044 M/C3

瑞典斯凱孚高溫軸承-艾爾孚德軸承批發(fā)由四川艾爾孚德貿(mào)易有限公司提供。四川艾爾孚德貿(mào)易有限公司（www.aifold.com）是四川 成都 ,向心球軸承的翹楚，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在艾爾孚德領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)艾爾孚德更加美好的未來。