我們假定直流樁和交流樁輸出功率為60kw和7kw，新能源充電樁，并且按全國(guó)直流樁和交流樁占比加權(quán)計(jì)算，得到單樁平均功率為29.4kw，由此可推算單樁日均使用時(shí)長(zhǎng)僅為1個(gè)小時(shí)，使用率約為4%。私人充電樁配建率保持穩(wěn)定。截至2019年3月末，在充電聯(lián)盟采樣的80.5萬輛電動(dòng)汽車中，江西充電樁，有53.7萬輛車隨車配建私人樁，整體配建率66.7%。需要說明的是，在26.8萬輛未配建私人樁的電動(dòng)汽車中，汽車充電樁，有4.4萬輛屬于公務(wù)用車，由集團(tuán)單位自行配建充電樁。

電動(dòng)汽車充電主要圍繞生活工作場(chǎng)景，尤其是居住地小區(qū)充電。有41%車主使用小區(qū)私人樁充電，此外有37%車主通過家里排插拉線充電（俗稱“飛線充電”），遠(yuǎn)高于其他充電方式，表明居住地充電仍是車主首1選。一方面居住地充電免去尋找空閑公共樁的麻煩，另一方面私人樁和飛線充電可享受居民生活電價(jià)，充電成本明顯低于公共樁。