液壓式拉擠機(jī)按噸位分類及優(yōu)點(diǎn)：

根據(jù)牽引力的不同，液壓式拉擠機(jī)分為：12噸、16噸和20噸。牽引力的大小的選擇取決于玻璃鋼型材的規(guī)格。

液壓式拉擠機(jī)的好處包括：簡單和連續(xù)運(yùn)行，經(jīng)營成本低，菏澤市玻璃鋼拉擠設(shè)備，可靠性高和生產(chǎn)效率高。

文登黎明機(jī)械廠現(xiàn)在生產(chǎn)的液壓拉擠機(jī)采用設(shè)集成電路來控制，性能可靠，玻璃鋼拉擠設(shè)備廠家，電器故障率低，液壓部分采用雙動力，液壓元件均采用進(jìn)口知名品牌，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，壽命長。

拉擠成型是連續(xù)生產(chǎn)具有等截面形狀與尺寸的玻璃鋼型材的一種工藝方法。使這種工藝得以實(shí)現(xiàn)的裝置與設(shè)備所組成的特定序列即為玻璃鋼拉擠設(shè)備，系統(tǒng)依次由紗架、氈架、浸膠槽、模具加熱與夾持裝置、牽引機(jī)、切割機(jī)等六個(gè)部分組成。

  目前，玻璃鋼拉擠模中常用的監(jiān)測控制傳感元件有：溫度傳感器，壓力傳感器和介電傳感器等三種上述這些傳感器，首先必須要解決好耐拉擠磨損的問題。另外，玻璃鋼拉擠模模具的溫度、玻璃纖維的體積含量，以及拉引速度的快慢等，也均將會對拉擠成型工藝參數(shù)傳感器產(chǎn)生一定的影響。  

   目前常用的玻璃鋼拉擠設(shè)備上，所采用的溫度檢測傳感元件，經(jīng)常在沿纖維的方向，并放置于成型模內(nèi)的表面部位；而壓力檢測傳感元件，則經(jīng)常放置在拉擠模的入口處及模具的中間位置（通常拉擠模的長度約為1000mm）。這種張力式壓力傳感元件的表面，往往涂有鉻層，玻璃鋼拉擠設(shè)備多少錢，以提高它對耐玻璃纖維拉擠磨損的性能。  

   玻璃鋼拉擠設(shè)備中使用的介電傳感元件，有薄膜式和固定陶瓷式等兩種。這種介電傳感元件的基本原理，主要是在兩塊極板之間，以高聚物作為介質(zhì)，當(dāng)處于交變電場中，高聚物分子將發(fā)生移動。由于交變頻率的改變，高聚物分子量的大?。ㄒ部杀硎緸榫酆隙鹊拇笮。?，粘度，以及電導(dǎo)率等性能考參數(shù)，玻璃鋼拉擠設(shè)備生產(chǎn)廠家，也將會發(fā)生變化。也就是說，高聚物的粘度越低，電導(dǎo)率就越高，其電阻值就越小。  

   薄膜式介電傳感器，是隨玻璃纖維一起從模具腔內(nèi)拉引而出，制品固化后傳感器仍將留在其中，因此只能使用一次，在工業(yè)化批量生產(chǎn)時(shí)不太適用。固定式介電傳感器是屬于雙板電容器類型的一種傳感器。傳感器將作為其中的一個(gè)極板，而另一個(gè)極板則就是玻璃鋼拉擠模具的本身。但I(xiàn)ndex 薄膜式傳感器本身，就裝有兩塊板極。它們板片之間的排列，類似于印刷電路板的結(jié)構(gòu)。  

   由于它們結(jié)構(gòu)上的不同，因此，上述這兩種介電傳感器的電導(dǎo)性能，尚不能進(jìn)行直接的比較。

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構(gòu)限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設(shè)計(jì)出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng)，如圖3所示。

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