SKF軸承附件

軸承附件

作為軸承的一種補(bǔ)充，斯凱孚SKF軸承真品銷(xiāo)售，SKF 提供范圍廣泛的軸承附件，如緊定套、退卸套和鎖緊螺母。

密封件和軸承座在其各自的章節(jié)介紹。 因此本章節(jié)中的附件包括用于軸承在軸上的定位和鎖緊的襯套和鎖緊螺母。

軸套

緊定套和退卸套可將圓錐孔軸承定位在光軸或階梯軸上。 它們使軸承的裝拆更容易，而且多數(shù)情況下能簡(jiǎn)化軸承配置的設(shè)計(jì)。

鎖定螺母

鎖緊螺母用于將軸承和其他組件固定在軸或緊定套上，貴州軸承真品銷(xiāo)售，同時(shí)起到方便安裝與拆卸的作用。 SKF 提供范圍廣泛的鎖緊螺母。 SKF 鎖緊螺母容易安裝、不損害軸并且確保有效鎖定。

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AH 308

AH 2308

AH 309

AHX310

AHX2310

71916 ACEGA/HCVQ126

71916 CDGA/HCP4A

71920 ACDGA/HCP4A

71922 ACD/P4ADGA

71922 ACDGA/HCP4A

71922 ACDGA/HCP4A

71924 ACD/P4ADGA

71924 CD/P4ADGA

7203 CD/P4ADGA

7204 CD/P4ADGA

7205 CD/HCP4ADGA

7207 CD/P4ADGA

7208 CDGA/P4A

7210 CD/HCP4ADGA

7211 ACD/P4ADGA

7211 CD/P4ADGA

7215 CDGB/P4A

7218 ACDGA/P4A

7222 CDGA/P4A

B/HB35/S/NS7CE3DUL

B/HB55/S7CE3UL

B/HX55/S/NS7CE2DUL

B/HX60/S/NS7CE2DUL

B/VEB307CE1UL

B/VEB55/NS7CE3UL

B/VEB60/NSSQCE3DUL

B/VEX15/NSSQCE1DUL

SKF軸承熱處理和表面處理

熱處理和表面處理

滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體必須：

足夠堅(jiān)硬以應(yīng)對(duì)疲勞和塑料變形

足夠牢固以承受施加的載荷

足夠穩(wěn)定以隨著時(shí)間將尺寸改變控制在有限范圍內(nèi)

通過(guò)熱處理和表面處理可達(dá)到所要求的屬性。

硬化

     有三種常用的硬化方法可用于軸承部件：

淬透

     這是用于大部分軸承的標(biāo)準(zhǔn)硬化方法，可提供良好的耐疲勞性和耐磨損性，因?yàn)槭菍⒄麄€(gè)橫截面完全硬化。

感應(yīng)淬火

      表面感應(yīng)淬火的方法用于選擇性地硬化部件的滾道以限制滾動(dòng)接觸疲勞，使部件的其余部分不受該工序的影響以維持結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

表面硬化

      表面硬化是對(duì)表面進(jìn)行硬化。 例如，該方法可用于面對(duì)高沖擊載荷而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形的軸承套圈。

尺寸穩(wěn)定性

       熱處理用于限制由于極端溫度下金相特性導(dǎo)致的尺寸變化。 有一種適用于尺寸穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)體系。 各種 SKF 軸承類(lèi)型都經(jīng)穩(wěn)定化處理至不同的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。

表面處理和涂層

     涂層是一種成熟的方法用以為軸承提供額外的功能益處，以便其適應(yīng)特定的應(yīng)用條件。 廣泛使用的涂層有鉻酸鋅和黑色氧化。

     由 SKF 開(kāi)發(fā)的其他兩種方法經(jīng)驗(yàn)證在許多應(yīng)用中獲得成效：

     INSOCOAT 絕緣軸承是標(biāo)準(zhǔn)軸承，其內(nèi)圈或外圈的外表面上采用氧化鋁涂層。 該涂層可增強(qiáng)對(duì)通過(guò)軸承的電流的耐受性。

     NoWear 不磨損軸承增強(qiáng)滾道或滾動(dòng)體表面的耐磨性。 它有助于軸承在潤(rùn)滑不良條件下長(zhǎng)期運(yùn)行，并降低低載損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

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 N 224 ECM

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每一次合作 皆成就雙贏(yíng)

在中國(guó)，斯凱孚貢獻(xiàn)顯著。先后與和諧號(hào)系列動(dòng)車(chē)、中國(guó)鐵路、天津開(kāi)啟橋、通用集團(tuán)、三峽水電站等中國(guó)企業(yè)精誠(chéng)合作，提供適合本地發(fā)展的解決方案，滿(mǎn)足所需成就雙贏(yíng)。

2006年起，斯凱孚為和諧號(hào)系列動(dòng)車(chē)提供了完善的應(yīng)用工程及產(chǎn)品服務(wù)，提供適合中國(guó)國(guó)情的解決方案，成為這一領(lǐng)域的主要合作伙伴。

2007年起，斯凱孚以軸承為核心平臺(tái)，SKF軸承真品銷(xiāo)售，為中國(guó)鐵路高速動(dòng)車(chē)組提供包括密封、機(jī)電一體化產(chǎn)品、軸箱、工程及維修服務(wù)在內(nèi)的綜合解決方案，支持輪軸與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高速運(yùn)行。 

2009年，斯凱孚為亞洲大的開(kāi)啟橋——跨越中國(guó)海河的天津開(kāi)啟橋提供了大尺寸的球面滾子軸承、潤(rùn)滑解決方案及工程計(jì)算等技術(shù)支持。 

2009年，斯凱孚為中國(guó)一個(gè)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)——東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)提供主軸軸承、密封系統(tǒng)和**工程服務(wù)。 

2009年，斯凱孚在線(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)為香港海洋公園提供了對(duì)驅(qū)動(dòng)變速箱的連續(xù)監(jiān)測(cè)，防止出現(xiàn)意外停機(jī)而導(dǎo)致乘客滯留空中。

2009年起，斯凱孚針對(duì)中國(guó)城市公共軌道交通A、B型車(chē)輛制定系列化解決方案，并在中國(guó)建立了本土生產(chǎn)和維修一體化服務(wù)體系。同時(shí)，為客戶(hù)提供應(yīng)用工程知識(shí)服務(wù)，有效支持了車(chē)輛制造和運(yùn)營(yíng)用戶(hù)的安全運(yùn)輸.

斯凱孚與太礦精誠(chéng)合作近20年。期間，太礦研制的一臺(tái)電牽引采煤機(jī)、一臺(tái)智能化采煤機(jī)、中國(guó)的一臺(tái)千萬(wàn)噸級(jí)采煤機(jī)以及新推出的3，000千瓦采煤機(jī)，在軸承傳動(dòng)部分均與斯凱孚合作。

2010年，斯凱孚中國(guó)汽車(chē)部完成自主工程開(kāi)發(fā)的本地化，成功為通用集團(tuán)開(kāi)發(fā)出應(yīng)用于商務(wù)車(chē)的集成傳感器式三代輪轂軸承。 

斯凱孚為世界上規(guī)模大，中國(guó)大型的工程三峽水電站項(xiàng)目的水輪機(jī)組提供了高品質(zhì)密封解決方案以及技術(shù)支持。

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